Авто мото самоделки

Ход подвески получился 150 мм, думаю достаточно, сзади немного больше. Но в целом подвеска будет жесткая, пружины использую от мотоцикла "урал", осталось закрепить аморты сверху, сегодня не успел, как доделаю выложу фотку. Бензобак планирую 10 литровый, при поездках не более 25-30 км должно хватать, кто как думает?

для передка пружины от урала оказались мягковатые, подскажите на какие можно заменить маленькие? и еще имеет ли смысл зажать эти пружины сильнее?

что у тебя за вес-у меня пока что спереди муравьевские пружины держат.

наверное потому что далеко от колеса расположен аморт и рычаг получается большой. Хочется дорожный просвет побольше сделать

скажи а у тебя весь ход амморта задействован на сжатие или ПРЕДУСМОТРЕНО сколько НИТЬ НА ОТБОЙ?

Если честно, не понял сути вопроса. Ход есть вниз колес, если подомкратить за середину

извини фотка тебе в тему залил-хотел в свою.да я имел ввиду ход вниз есть или нет.

Тоесть это хорошо что ход вниз присутствует? Примерно какой он должен быть или таких цифр не назвать?

я думаю что да ведь дорога это не только кочки но и ямы и как подвеска должна их отрабатывать если хода вниз нету.цифр не знаю,поэтому поднял вопрос

Ivan66 писал(а):для передка пружины от урала оказались мягковатые, подскажите на какие можно заменить маленькие? и еще имеет ли смысл зажать эти пружины сильнее?

Приветствую! У меня на квадре тоже стоят амморты от Урала. Пробовал ставить проставки 20мм под пружины, тем самым сжать пружину сильнее жесткость осталась подчти прежней. Пробовал переностить ближе к колесу и выносить верхнее крепление, жесткость значительно не увеличилась. Счас буду делать другие амморты на перед и зад, из переднего амморта класики и пружин от Оки. Где то в темах это уже описывалось. Причем расстояние по крепежу увеличу не значительно с 320мм на Урале до 340мм на новых стойках. Ход аммортов будет примерно 80-85 мм. Буду укорачивать шток амморта класики, что получиться опишу у себя в теме.

Не знаю как на квадре, но на мотокроссе задняя подвеска настраивается так, мотоцикл ставиться на подставку и измеряется расстояние от при колеса до болта заднего крыла, получив эти цифры на мотоцикле это примерно 600мм, снимаем мотоцикл с подставки и снова измеряем это расстояние и оно должно быть 550, то есть на 50мм меньше, затем на мотоцикл садится гонщик посередине морочила в полной амуниции, то есть штаны, наколенники, налокотники, пояс, майка, щитки нагрудные, шлем перчатки, мотоботы и снова измеряем расстояние и оно должно уменьшится еще на 50мм и в итоге составить 500мм, так настраивается пружина заднего амортизатора в стандарте, а после уже производятся регулировки по своему усмотрению, думаю это можно применить и к квадру, с небольшими корректировкани

спасибо за совет, буду пробовать зажимать пружины, только как не знаю. Все сгоны водопроводные ставят, я не могу найти подходящих нигде

какой аморт?

задний от ваз 1-7 (класика)