Авто мото самоделки

у меня от скорпио...там вроде 3.91... разбирал и там на нем было написано краской! но зубя не считал)

Понятно спасибо!

Ну теперь другой вопрос возник. А именно если сзади будет стоять редуктор с передаточным 3.9, а спереди 3.91 может ли это повлиять на главную пару в коробке передач? Я имею ввиду износ.

ruslan oppozit писал(а):Ну теперь другой вопрос возник. А именно если сзади будет стоять редуктор с передаточным 3.9, а спереди 3.91 может ли это повлиять на главную пару в коробке передач? Я имею ввиду износ.

На бездорожъе пофигу, а на асфальте будет рвать

Газелевод а если не блокировать диф в коробке?

ruslan oppozit писал(а):Газелевод а если не блокировать диф в коробке?

тогда толку будет мало... из 4-х колес будет буксовать только 1...

Мде надо тогда что то думать.

ruslan oppozit писал(а):Мде надо тогда что то думать.

разную резину

Toxin 26 поточней от чего и почему?

Выровнять скорость обеих мостов можно применяя резину с разной высотой протектора. Хотя мне кажется что разницу в 0.01 можно преодолеть разными давлениями в передних и задних шинах.

Только что посчитал что при скорости 40км/ч и резине 175/70R13 изменение передаточного в заднем редукторе на 0.01 ведет к изменению скорости 0.1 км/ч!!! Такая разница я думаю не особо существенна.

Во первых скорость передних и задних колес выровнять невозможно. При любом повороте, даже небольшом, путь, пройденый передними колесами будет больше. На ГП это особо не повлияет, будут немного проскальзывать колеса. Хотя по асфальту я бы лично ездить не стал

йесли на 4х4 квадре нъездъелотъ блокировку в кпп тогда по проходимости он будъет даже хуже чем заднъеприводный.редуктора надо желатъелъно с одинаковыми перидаточными отношенъиями.

andis писал(а):редуктора надо желатъелъно с одинаковыми перидаточными отношенъиями.

ето так, но и разница в 0.01 несущественная...думаю по грунту будет гуд...

Я вот тоже думаю поставить на перед колёса побольше и попробовать таким образом уравнять вращение.