Авто мото самоделки

блииин это что всё таки коробку разбирать ? это вообще капец полный (

Vitalya32 а может есть какой нить мануал с какой стороны её крутить ? я так понимаю что снять гидромуфту и там болтов штук 15, снять колокол.... и вот дальше я боюсь((( наверно весь механизм придется разбирать

ВиРус1381 писал(а):Vitalya32 а может есть какой нить мануал с какой стороны её крутить ? я так понимаю что снять гидромуфту и там болтов штук 15, снять колокол.... и вот дальше я боюсь((( наверно весь механизм придется разбирать

все правильно,дальше крышку снимаешь и все-диф в руках
ничего страшного

вот такое видео нашел, я так понимаю на 4вд внутренняя это бедет межосевая её и надо заварить
https://www.youtube.com/watch?v=zPGBCL9Vrfw

с 14 минуты я так понимаю мне нужно проделать все операции((( 2 дня свистопляски(((

ну вот за пару часов достал двиг, снял с подрамника, скинул коробку и раздатку, разобрал коробку и вот добрался до дифа)) как его заварить ? разбирать или так через отверстия наварить?

ВиРус1381 писал(а):ну вот за пару часов достал двиг, снял с подрамника, скинул коробку и раздатку, разобрал коробку и вот добрался до дифа)) как его заварить ? разбирать или так через отверстия наварить?

Если получится, то лучше сателлиты заварить полуавтоматом через отверстия не разбирая. Варить надо хорошо и в том числе на корпус, т.к. весь момент двигателя будет идти через заварку.
Если разобрать и заварить сателлиты отдельно от корпуса, то могут возникнуть трудности при сборке, т.к. их поведет.

А почему полуавтоматом? Может железки выпилить в размер и проварить их там внутри не охлаждая чтобы сварка не треснула

ВиРус1381 писал(а):А почему полуавтоматом? Может железки выпилить в размер и проварить их там внутри не охлаждая чтобы сварка не треснула

Электроды много шлака оставят в этом "колодце", провар плохой будет. Хотя если ты в себе уверен, то тебе решать чем варить.

Если сильно нагреть внутри, то корпус дифа может "повести".

4 точки поставь на больших шестернях дифференциала и получиться полузавар

Vitalya32 писал(а):4 точки поставь на больших шестернях дифференциала и получиться полузавар

А ему разве не полностью нужно заварить? Я так понимаю из кпп только один выход будет на раздатку. Зачем здесь полузаварка?

заварю полностью. а межколесный на перед нужно заваривать?

Андрей 318 писал(а):

Vitalya32 писал(а):4 точки поставь на больших шестернях дифференциала и получиться полузавар

А ему разве не полностью нужно заварить? Я так понимаю из кпп только один выход будет на раздатку. Зачем здесь полузаварка?

вообще да,а то зазор будет между R и D

межколесный не нужно
хотя можно,если на один из приводов лебедку повесить,
даже можно прямо на привод барабан добавив 1 ряд планетарного редуктора с пч 1к2-3

всё заварил, собрал, раму обварил, поставил на место как было))) всем спасибо за подсказки а то бы ни куда не уехал )))) вот бы был сюрприз :xsunx_01:

Vitalya32 писал(а): даже можно прямо на привод барабан добавив 1 ряд планетарного редуктора с пч 1к2-3

я думал воткнуть на раздатку нивскую прямой привод