Авто мото самоделки

В гараже нужно что бы воздух нагревался максимум за час,а с тёплыми полами надо будет круглосуточно их греть.

Если будешь вешать радиаторы ,то расчитуй 1кв.м-1 секция.И если будет настенный кител ,то антифриз придется закачивать в систему под давлением.

Мне вроде бы считали 1секция=1.5квадрата... + некоторый запас на мои 55 метров 40 секций кажись получилось...
Котел ещё не известно какой будет, но думаю закачаем как ни будь.. например отвод на второй этаж сделаю и в него через ту же воронку налью... или как то так)

1 к 1.5 мало поверь из личного опыта.А закачивать можно через металлический баллон которым травят колорадских жуков испытано.Баллон давит до 10 атм,если он металлический,а в отоплении 1,2 надо.За несколько заправок закачаешь.

С батареями подумаем ещё, ребята придут и "по месту" уже определимся)
а насчет заправки: можно же залить сначала, а потом давление создать, в общем это не проблема совсем.

Если котел будет навесной ,то закачивать надо сразу под давлением,заливать не получится.

toxin писал(а):все печи хорошие а вы незадумывались как вы ими машины убиваете

Зимой сыпят реогент и соль.
Загоняете машину, естественно без мойки. Темература становится в тёплом гараже выше нуля, пошла влажность, дальше активная реакция металла с внешней средой(которую Вы привезли в гараж на машине).
:shok:

Ну это когда реагентом посыпают дорого ,а у нас соль с песком.

Посыпте солью влажное железо и посмотрите что будет через неделю.

Да это понятно,я к тому,что хуже реагент или соль?

Не химик к сожалению :shok:

Mustela писал(а):С батареями подумаем ещё, ребята придут и "по месту" уже определимся)
а насчет заправки: можно же залить сначала, а потом давление создать, в общем это не проблема совсем.

Самый простой вариант - бидон (бочка) с водой и насос малыш. Он продавит, проверено!!!. Для запуска хватает.

Юрка555 писал(а):

toxin писал(а):все печи хорошие а вы незадумывались как вы ими машины убиваете

Зимой сыпят реогент и соль.
Загоняете машину, естественно без мойки. Темература становится в тёплом гараже выше нуля, пошла влажность, дальше активная реакция металла с внешней средой(которую Вы привезли в гараж на машине).
:shok:

Честно говоря мне совершенно все равно как там машина убивается), был гараж не отапливаемый, ставил туда машину только если она чистая и на улице метель или мороз злючий, и то иногда только.
Будет гараж отапливаемый буду ставить туда машину ещё реже, за то будем место, где её можно просушить несколько раз за зиму, и отлично ремонтировать при необходимости!(хотя как раз ремонтировать её приходится не часто)))

Насчет закачки антифриза: можно воспользоваться компрессором, придумав что то типа бачка с двумя выходами.

не знаю как вы там печки делаете но у меня гараж 2х этажный и зделланно так на первом этаже печка на дровах от неё труба проходит через второй этаж а на втором этаже в эту трубу вреззана масленная печка и в морож -30 у меня в гараде примерно +15 правда за зиму литров 200 отработки зжег и дров полную газель

Печка на отработке самое оно.Масло халява. Гловное чтоб воды и антифриза в нём не было.У меня больше 4 лет стоит.Если гараж утеплить и щели убрать то зимой +25 будет.У знакомого так.А у меня +10 с щелями и железо голое.Летом свинец на печке плавил 120кг переплавил.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6520/127 ... 2a_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6623/127 ... fe_XXL.jpg