Авто мото самоделки

Алексей а можно фото ручки переключения передач или чертеж. заранее спасибо!!!

Да если можно ато очень нужно, все темы облазил а ни чего толкового не нашёл.

послезавтра сделаю.сейчас работаю.

Отлично ждёмс!!!

Всем форумчанам привет! Можно поздравить меня с первым сообщением на форуме!
Долго читал форум про постройку квадра с мотором Оки и эта тема меня очень заинтересовала.
Не пойму одного! Зачем столько мучений и переделок если можно использовать остальные агрегаты от нивы.
Останется только хвостовик кардана подогнать. Для уменьшение ширины квадра использовать короткие шрусы
(левые вроде)
Двигатель Ока
Кпп Ока
Раздатка Нива
Мосты нива
Подвеска Нива
Или типа того!
В итоге получаем блокировку межосегова дифа
и пониженный ряд.

поздравляю с первым сообщением.меж.осевой диф.заблокирован(заварен)нет необходимости его разблокировать.по шоссе не езжу.первая скорость 5-10 км/ч.прёт как танк.зачем понижайка.в нивовские редуктора дифы пов.трения стоят 12-15000 руб.рычаги редуктора раздатки не совсем дешёвое и вообще у меня уже есть нива.

Nikname писал(а):Всем форумчанам привет! Можно поздравить меня с первым сообщением на форуме!
Долго читал форум про постройку квадра с мотором Оки и эта тема меня очень заинтересовала.
Не пойму одного! Зачем столько мучений и переделок если можно использовать остальные агрегаты от нивы.
Останется только хвостовик кардана подогнать. Для уменьшение ширины квадра использовать короткие шрусы
(левые вроде)
Двигатель Ока
Кпп Ока
Раздатка Нива
Мосты нива
Подвеска Нива
Или типа того!
В итоге получаем блокировку межосегова дифа
и пониженный ряд.

Тогда логично вместо двигателя оки с коробом оки то же самое от нивы. Ого! Получится Нива.

С двиглом и кпп от нивы получится длинный и тяжелый (мотор оки вместе с кпп намного легче и короче нивского варианта). А при такой компоновке можно и по грязи лазить и по асфальту отжечччь!

И не надо мудрить с передаточными числами шрусами и тд.
Очень интересно Ваше мнение!

Ну да, осталось только главную пару из КПП ОКИ выкинуть, а в остальном все просто. Ну или отжигать на асфальте на скорости 10 км/ч

Вы правы. Коробку нивскую придется ставить. :shok:
Гдета читал как в классику мотор от девятки вставили.
Коробка подошла кроме 1 крепления. Интересно в данном случае этот
вариант прокатит? Никто не пробывал?

Зачем?

Затем что в коробке оки стоит главная пара!

а у постойаннои межосевои блокеровки йестъ свои минусы напремер йезда по глубокому снъегу при поворотъе рулъа квадр так само хочет йехотъ пръамо. :mr47_04:

Nikname, ну тогда продолжим, раз насчет КПП договорились

Замерь длину движка ОКИ + КПП классики + промвал + раздатка + задний кардан (ну хоть какой нибудь) + задний мост. Сколько получится в длину? При этом скорее всего надо будет еще передний редуктор ставить перед мотором, а не под ним.

И как говорится в анекдоте "теперь со всей этой фигней мы попытаемся взлететь"

Есть на форуме пример подобного квадра, но размер как говорится не для каждого

Ви имеете ввиду тему квадр из нивы? Да, длинноват получился.