Авто мото самоделки

Evgeniy Sumy писал(а):Вообщем после просмотра видео Soldatas213, не удержался и побежал в сарай снимать своё)))
Youtube крепко порезал качество видео, в настройках выбираем 360 точек

phpBB [video]

супер.....квадр будет бомба

Sashok писал(а):

Evgeniy Sumy писал(а):Вообщем после просмотра видео Soldatas213, не удержался и побежал в сарай снимать своё)))
Youtube крепко порезал качество видео, в настройках выбираем 360 точек

phpBB [video]

супер.....квадр будет бомба

я даже нисомниваюс што будет бомба, очень видео понравилос. Надо и мне штота атснят токоэ с обеснениям может кому пригодитса или длиа мотиваций кто стройит ишо

Видео посмотрел.Дела идут,молодец.Но твой резонатор вроде ниже рамы,это плохо,даже если средняя часть у тебя выше.Ну может защита будет подо всем квадром плоская.И нужен ли резонатор?Вакум лучше с коллектора.У меня проблемка возникла:там,где шток входит в вакумный усилитель попал снег,потом подтаял и замерз.В общем в мороз пока не погрею,сцепление не выжать.Пока все на виду,подбери какое нибудь уплотнение.

привет.хотъел спроситъ какайа длинна гидроцилиндра в вытъенотом састойании у рулъевои реики?

Evgeniy Sumy писал(а):Вообщем после просмотра видео Soldatas213, не удержался и побежал в сарай снимать своё)))
Youtube крепко порезал качество видео, в настройках выбираем 360 точек

phpBB [video]

Супер,молодчага.Evgeniy Sumy сфоткай крепление двигла к раме,и ширина рамы какая?

andis писал(а):привет.хотъел спроситъ какайа длинна гидроцилиндра в вытъенотом састойании у рулъевои реики?

спосибо

Evgeniy Sumy, в той части которую ты показал от карба вакуума нет и не будет, эти трубки скорее всего под газовое оборудование, вакуум живёт за дроссельными заслонками, а не под воздуханом. Сверли коллектор. Только не там где ты показал, там может быть тосольный канал, а там где труба круглая.

Тимур62 писал(а):Evgeniy Sumy, в той части которую ты показал от карба вакуума нет и не будет, эти трубки скорее всего под газовое оборудование, вакуум живёт за дроссельными заслонками, а не под воздуханом. Сверли коллектор. Только не там где ты показал, там может быть тосольный канал, а там где труба круглая.

Спасибо за подсказку. Вакуум оставил на потом, 3-й день воюю с тахометром... генератор терпит модернизацию! Ещё масло повалило из под шкива коленвала... двиг прийдётся внепланово демонтировать с рамы :kez_11:

Праздники привели к финансовому кризису... за ним последовал творческий. Во общем нужна наверное новая железка для мотивации :dirol:
Хотя примостырил приборку. Дизельный тахометр как оказалось показывает погоду... на холостых 2500 об/мин, подстроечный резистор смог снизить до 2000 но на самом деле было около 500, паять всякие сопротивления в плату нестал, потому как не дорос до пайки плат :blush2: хватит с меня вывода контакта с первичной обмотки(в нормальных иногенераторах фишка с инициалом W). Купил с бензинового движка отдельно тахометр, подключил к котушке и вуаля всё работает, только по посадке в саму панель не подходит... нужно опять колхозничать :punish: Смотрим фото

Также готов выхлоп :focus: Чуть позже хочу вместо резонатора "стронгер" попробывать

Ещё забыл похвастаться новогодними подарками :hunter:
К проводке подошел основательно! Всё будет с нуля!)
Обжимка клем, ценник 250хохлобаксов)


Сьёмник изоляции, ценник 100 гривен(уже успел поработать на работе)


Вот так он работает


Берём клемму

Вуаля)))

Слева обжимка, справа завод

Ну накупил всякого добра по немножку)

Жаль, что только клемки латунные а не медно-оцинкованые как раньше...

Тоже хочу такои подарак! :)

клемки хорошие как на фото "Слева обжимка, справа завод" та что с права, она жестче

Депрессия продолжается :kez_11: