Авто мото самоделки

Спасибо за информацию. Еще по пристаю.. А сварка велась на разобранных амортизаторах? Или можно так потихоньку?
И по поводу верхнего уха... Оно, как мне кажется, часть от ураловского амортизатора с сухарями и обрезанной верхушкой от стандартного амортизатора.

Я в интернете увидел такую идею:

Чатланин это уже описывал посмотри:
http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... &start=285

bersan писал(а):Чатланин это уже описывал посмотри:
http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... &start=285

Там чуть не то. В этом варианте амортизатор остается вообще без хирургического вмешательства.

То есть получается надевается трубка с резьбой ,а потом обваривается,а есть они такие трубки?

bersan писал(а):То есть получается надевается трубка с резьбой ,а потом обваривается,а есть они такие трубки?

Трубка надевается без сварки. К трубке сверху приваривается шайба с отверстием под шток. На та трубку надевается нижний упор и накручивается гайка. Верхнее ухо по вкусу. Ну а саму трубу подбирать придется.

Так не получится диаметр 09 задней стойки 46 мм,а крепление стойки к раме 60,так что придется его обрезать,а потом приваривать.

Я планирую использовать амортизаторы от газ24 или ваз2101, а там диаметр около 4 см и ухо нижнее будет родное.

liza писал(а):

sivanko писал(а):http://vip-agro.com/amortizator/volga/

Ха :) Хорошие данные :)
Я вобще запуталась :) Передний на сжатие легче чем задний А вот на отбой туже :)

Очень извиняюсь, что ввел в заблуждение. Я не виноват, это сайт наврал.
Нашел в инете "Передний амортизатор отличается от заднего меньшей длиной, меньшим рабочим ходом штока и большим сопротивлением при растяжении (ходе отдачи)". Ход переднего 120мм, заднего 200мм. Длинна в сжатом состоянии: передний 247мм, задний 333 мм.

Извиняюсь, если трубку с резьбой одевать с верху,на амортизатор ,то нижнее крепление не причем.

bersan писал(а):Извиняюсь, если трубку с резьбой одевать с верху,на амортизатор ,то нижнее крепление не причем.

Почему ни причем? Усилие от пружины передается на наружную трубу, потом через приваренную шайбу на корпус амортизатора и соответственно на нижнее ухо.

При надевании внешней трубки крепление не будет мешать.
Какой диаметр газ24 или ваз2101, может 09 амортизатор сверху наденется?Вот и будет решение.

Чтобы не создавать новую тему спрошу тут. Возникла идея поставить между движком и мостом цепной редуктор из деталей привода ГРМ от копейки. Получается 1 к 2. Если поискать звездочки от волги или газели (там цепь такая же) то можно подобрать передаточное от 1.1 до 2.
Из плюсов вижу:
1. Увеличение тягового усилия.
2. Уменьшение максимальной скорости на резине R14 и R15.
3. Симметричный задний пост.
4. Меньший излом кардана.

Минусы:
1. Усложнение конструкции.
2. Лишний вез.
3. Затраты на изготовление.

P.S. Такого типа редукторы используют оппозитчики для увеличения скорости своих коней, они повышают обороты.

Цепь грм слобовата будет в силовай передаче квадра

sivanko писал(а):P.S. Такого типа редукторы используют оппозитчики для увеличения скорости своих коней, они повышают обороты.

Как это увеличивают редуктором таким обороты да скорость?