Авто мото самоделки

RusWin писал(а):Да вперёд там отработанные газы будут, чем топливо-воздушная смесь, так как давление у них больше.

Согласен, скорее всего отработаные газы, жидкость поменять на воду и нюхать из открытой горловины когда пузыри пойдут! Серёж, если стрелка только начинает двигаться и пузыри идут, то поднятие давдения тебе не поможет, жидкость насколько я понимаю ещё далека от закипания по температуре и уже бурлит?

Да нет - если пузырит в систему ОЖ то это смесь, а если пробивает выхлопными то ОЖ видеть вместе с газами в глушак. Поршень как насос давление больше на сжатие

Горошный Татарин писал(а):Да нет - если пузырит в систему ОЖ то это смесь, а если пробивает выхлопными то ОЖ видеть вместе с газами в глушак. Поршень как насос давление больше на сжатие

Когда давление больше, когда происходит сжатие смеси или во время её згорания?

wat писал(а):

Горошный Татарин писал(а):Да нет - если пузырит в систему ОЖ то это смесь, а если пробивает выхлопными то ОЖ видеть вместе с газами в глушак. Поршень как насос давление больше на сжатие

Когда давление больше, когда происходит сжатие смеси или во время её згорания?

Не будем спорить и гадеть - по любому ГБЦ снимать (каламбур), а вскрытие покажет что где порвалось или ....(ну там есть еще чему ломаться но это дешевле двигатель поменять)

Так для справки - бурлить начинает когда движок прогревается до рабочей температуры, тосол чистый масляных пятен нет, запаха выхлопа нет, просто кипит.
В общем имейте терпение :) все опишу.

А датчик температуры не врет?

Сережа ты писал про термостат ты его смотрел? еще бывают проблемы с помпой, крыльчатка целая остается только прокручивается на валу я уже такое не первый раз встречал.

Помпа гонит хорошо, был один патрубок не затянут - фонтанировало на холодную бодро, по датчику точно не знаю.

В общем отпишусь.

Bookvoed-скажите от чего бак?насос в нем уже с регулятором давления?

Bookvoed писал(а):Вот схема системы охлаждения, выдавливает там где помечено красным.

На твоем фото пароотводящая трубка к расширительному бачку, а как оно оттуда возвращается в систему?

выкинуть шланг от расширительного в трубку радиатор - двигатель, на пароотводящую повесить расширительный классики. у меня так сделано, все норм.

Bookvoed писал(а):На выходных и давление в системе подниму, и спичку поподношу. Останусь жив - отпишусь :mr47_04:

Вторые выходные прошли. Волнуюсь. :blush2:

Не волнуйтесь, все в порядке.

На этих выходных пересобрал систему охлаждения. Трубку от горловины радиатора пустил в нижний патрубок расширительного бачка. Завел, прогрел до включения вентилятора - ничего не пузырит. Выхлоп после прогрева чистый, дыма и пара нет , так что голову не буду снимать!

Сделал регулятор холостого хода, он просто немного от нагара подклинивал, в очередной раз переделал кулису (четвертый вариант!), теперь тросовое управление.

Фото в студию сэр)))

Медленно двигаюсь, слишком медленно

Из за субботника успел только поставить насос ГУРа, да разместить органы управления блокировкой. Еще столько работы!!

Bookvoed писал(а): да разместить органы управления блокировкой.

Какой блокировки, межколесных диф-ов?