Авто мото самоделки

"Nick", устройство втулки мне известно. Но там получается трение металла о метал.

этим можно пренебречь, учитывая спецификацию наших машинок.
в подшипнике трение металла о металл никто не отменял. :black_eye:
и потом в жигулях все по такому же принцыпу.

Medved_626 писал(а): Так вот я не понимаю, как качаются рычаги на резино-металлической втулке

Если ставить резино - металлическую втулку, то при большом ходе рычага втулку сорвёт. Тоже самое на сален блоках. Взять к примеру классические с.блоки; в классике ход рычага небольшой и поэтому всё нормально работает до своей поры, но стоит увеличить ход , резинка почти сразу рвётся. Проверено на себе. Поэтому я решил ставить подшипники и зажать можно до упора и ход свободный получиться. Но и ещё в добавок ко всему я решил в каждую болванку установить по одной маслёнке. Саледола можно не жалеть!

Но и ещё в добавок ко всему я решил в каждую болванку установить по одной маслёнке.

Это как?

А что за подшипники ставил? Я думал как то от крестовин приспособить, потом все таки решил на фторопласте сделать.

Простые шариковые подшипники .!! Размер: внутренний диаметр 12, Наружный 32, (сален блок классич., восьмёрошный тоже 32) толщина 10. Размер в мм.

вот что удалось намутить!!

Скрестил Москвичёвскую ступицу и вазовскую

Задние кулаки покрасил порошковой краской в спец.камере с продолжительной сушкой

И прикрутил друг к друге.

а металл этих коричневых держателей не слишком тонкий?

Я бы сказал не очень толстый. 5мм. Пытался их согнуть но только молотком.

Двоешник ты бы еще из фольги их сделал :biggrin: .
8 мм - минимум.

Да ладно не дрефте!! :agree: Если согнёт, уголки по краям приварю, в качестве усиления!

правильный подход,а когда и уголки сагнёт тагда уже и сделаеш из 8ки как нада,я тож так всегда делаю