Авто мото самоделки

Vitalya32 а в чём смысл полузаварки?

Смысл - порвать редуктор и убиться на повороте. Ну вот начал буксовать и вроде бы по привычному алгоритму и тут ... бабах - фигня непонятная между сателлитов. Вот жуешь нормальную пищу и попадается в ней твердый предмет, которого в ней не должно было быть - зубы можно сломать. Неприятно всему дифу. Заходишь в поворот, как на нормальной машине с работающим дифом и ... заканчивается ход дифа внезапно. И каково поведение машинки становится? Фигня это. Либо варить наглухо, чтоб не было свободных ходов совсем, либо свободный диф, либо нормально включаемая блокировка. Включил и знаешь, что с этого момента машинка ведет себя по другому.

для тихоползов-гряземёсов полузаварка самая бюджетная блокировка с "наполовину свободным" диффом. ну а для скоростных входов в поворот с дрифтом на пацанскай опущщеной сракерной зубиле такое не прокатит. тут я согласен ;)

Вот я скоро заварю дифференциал полузаваркой, тогда и отчет сделаю. Увидим, что из этого выйдет, редуктор я уже снял.

Х. З. я заварил наглухо , особых изменений в повороте не заметил , а когда порвал два привода и заезжал на своё место, с заваркой это делал в три подхода , а без задних приводов в один,естественно межосевой тоже не при делах , так вот моё мнение , на поворот больше влияет межосевой , а не меж колёсный , так как заварку межосевого я почувствовал сразу. У меня редуктора БМВ (очень мощные) и мне хотелос бы попробовать не полную заварку , но уже поздно.

в межосевом "полузаварка" работать не будет. объясню почему.
дело в тотм что передние (поворотные) колеса всегда проходят большую траекторию, нежели задние (не поворотные). даже при движении назад (хорошо демонстрируют это явление погрузчики, где задние поворотные колеса нарезают при маневрах киллометры, а массивные передние колеса почти стоят на одном месте). поэтому межосевой дифф всегда крутится только в сторону переда и полузаварка все равно стопорится.
исключение составит лишь системы с ломающейся рамой и 4Sterring-системы, но там тоже возможны варианты.

Outlaw888 писал(а):Смысл - порвать редуктор и убиться на повороте.

повторюсь +1

Пришёл приз. Ещё раз огромное спасибо всем! Отдельное спасибо АндрОву за торцеватель. Качество и культура производства на высоте.

Ну и пару фоток для затравки.

shihirev писал(а):Ну и пару фоток для затравки.

Привода и ШРУСы переделывать не будешь? Вроде хотел от иномарки поставить...

интересна через какое времъа ети сателиты развалъатса?

Андрей 318 писал(а):

shihirev писал(а):Ну и пару фоток для затравки.

Привода и ШРУСы переделывать не будешь? Вроде хотел от иномарки поставить...

Я подумал, что пусть лучше привод порвет, чем раздатку. Без привода можно ехать. а вот без раздатки-нет!

andis писал(а):интересна через какое времъа ети сателиты развалъатса?

Самому интересно.

а чего раздатку то?
раздатка нива держит дизель 5 цилиндров спринте
7 лет в трофи
смотри