Авто мото самоделки

Класное багги! А трубы вы где и чем гнули.

ну мы все тут не дюжиной силы, поэтому трубы гнем руками. так что если не можешь согнуть руками трубу диаметром 34 мм и стенка 3,5мм, значит знай, НИКОГДА тебе не построить самоделку!

))) точно. да трубогибом чем же еще. раньше когда первую делал зажимал в стене и руками гнул

Chydik, Какие/как решил делать стойки на заднюю подвеску? Ведь там очень длинные просятся.

Амортизаторы пока не знаю какие, лишь бы шток по толше был. Удлинять буду трубой, на концах ШС подшипники, думаю должно все получиться.

Chydik писал(а):Амортизаторы пока не знаю какие, лишь бы шток по толше был. Удлинять буду трубой, на концах ШС подшипники, думаю должно все получиться.

А если взять два вкладыша с передних аммортизаторов к примеру девятки!
взять нижний вкладыш маслянный а верхний вкладыш газовый. между собой из соединить втулкой с внутренней резьбой, и так же поставить две пружины, по идее должно выйти прикольно и солидно еще и сумашедший ход в придачу.

Лёха объясни, что такое вкладыш. Ход большой у меня не получится, хреново подвеску заднюю продумал. У американцев видел по две пружины стоят, с разными витками. Вроде при ходе подвески сначала с меньшим диаметром сжимается, затем с большим, но это для прыжков наверно.
Я вот еще думаю, демпфер на рулевое на багги кто нить делал? да и как на управление повлияет, пишут что нормально, но это на машинах.
Посмотрел, что такое вкладыш. Ну да я типо их и хочу взять, с финансами пока проблема, что бы 2 на одну сторону сделать

сам думал над такой схемой
оба газовые потому что толще стенка. синяя втулка с резьбой, красные тарелки, желтые пружины
(рисовал на скорую руку так что не обессудьте)

и еще, на втулку нужен хомут, как на жигулевские наконечники

Я имел ввиду наоборот, состыковать штоками аммортики! тогда будет доступна вся пружина под сжатие. и получится и снизу и сверху крепления.

Алексей.540 писал(а):Я имел ввиду наоборот, состыковать штоками аммортики! тогда будет доступна вся пружина под сжатие. и получится и снизу и сверху крепления.

только где взять такую пружину? :scratch_one-s_head:

Ромыч читай выше, Лёха же написал про две пружины

Где то в темах на форуме есть, где срощены 2шт пружины! через любую проставку, даже та же самая чащка

Алексей.540 писал(а):Я имел ввиду наоборот, состыковать штоками аммортики! тогда будет доступна вся пружина под сжатие. и получится и снизу и сверху крепления.

наверное так будет лучше, неподрессорные массы ниже, можно использовать штатные крепления, не надо резать ресьбу на аммо, возможно использовать один масленный(хотя не факт что это плюс), и сама втулка легче и ресьба под нее уже есть. немного смущает, не сработает ли на излом, но наверное нет.

я сочленял уже так такие амортизаторы.....ХЕРНЯ.... резьба на штоке не выдерживает....в один прекрасный момент, пружина кому то в голову выстрелить может...А пробовал на рабочий ход такого амортизатора в боксе с друганом...просто попрыгали на раме двоём, дабы порадоваться какое чудо сотворили......и на 10 прыжке!!!! на тебе!!!! ломается резьба и пружина метров на 10 в БОКСЫ улетает......хорошо не по челюсти.....У амортизаторов резьба Ф10...тонка она.....