Авто мото самоделки

карты зачетные, двигло слабовато будет для таких, а если их уменшить то они весь вид потеряют, на ютубе мико хирвонен на таком рысачит

работы по обшивке по немногу идут, практически все сделал, брал два листа рефленки но увы не хватило, осталось сделать пол в багажнике, сделать панель, закрыть коробку с раздаткой, крышу и морду с капотом..

сегодня были небольшие тесты.. в виду отсутствия фар, и доделанного передка Баг кажется каким то безликим! но все равно приобретает свой собственный вид.)

haton писал(а):работы по обшивке по немногу идут, практически все сделал, брал два листа рефленки но увы не хватило, осталось сделать пол в багажнике, сделать панель, закрыть коробку с раздаткой, крышу и морду с капотом..

У меня на обшивку почти четыре листа ушло.

на втором ролике сначала ездил без блокировки, а на 1:18 включил в раздатке блокировку.

haton писал(а):на втором ролике сначала ездил без блокировки, а на 1:18 включил в раздатке блокировку.

Занос стал более управляемым и предсказуемым?

Андрей 318 писал(а):

haton писал(а):на втором ролике сначала ездил без блокировки, а на 1:18 включил в раздатке блокировку.

Занос стал более управляемым и предсказуемым?

блокировку включил уже в заносе, вначале было норм, но с прямой с блокировкой в занос пустить сложнее и чем сильнее даешь газу тем машина наровит поехать прямо даже с полностью вывернутыми колесами.
Заметил интересную штуку, почему то практически всегда на заднем мосту крутятся оба колеса практически одинаково, хотя в редукторе блокировок нет! а при подключенной блокировке грубут все 4 колеса, х.з. раньше такого небыло!

Кордиант работает.

точнее если крутятся все сразу то не работает 8) если бы было зацепление хорошее хотя бы одним колесом то крутилось бы противоположное.

сегодня хочу купить приспособу-манометр для стравливания воздуха в шинах, сейчас накачено 2 очка, для начала хочу попробовать спустить на 1 очко, думаю результат будет лучше. сами шины посажены на герметик в колесах стоят толстые волговские камеры.

у меня стояла такая же резина, ну ни едет она нифига, хоть засдувайся, только по грунтовке на ней ездить

haton писал(а):сегодня хочу купить приспособу-манометр для стравливания воздуха в шинах, сейчас накачено 2 очка, для начала хочу попробовать спустить на 1 очко, думаю результат будет лучше. сами шины посажены на герметик в колесах стоят толстые волговские камеры.

Купи обычный китайский электронный манометр за 300-500 рублей. Измеряет точно от 0,2 атм и больше.
Для твоей машины и грунтовой дороги нет смысла накачивать больше 0,5 атм и снижать меньше 0,25атм. Для асфальта наверное 1 атм. будет вполне достаточно.

Соглашусь с mutumbo, резина эта для обычной сухой, твердой, грунтовой дороги или асфальта.

mutumbo писал(а):у меня стояла такая же резина, ну ни едет она нифига, хоть засдувайся, только по грунтовке на ней ездить

Итак, испытания проведены! спустил резину до 0.5 очка и теперь могу твердо сказать что потенциал у резины есть! машину как будто подменили стартует с места очень уверенно и без лишних пробуксовок, по снегу также едет довольно хорошо, там где недавно сидел баг проехал даже без намека на застревание, в снегу также едет и особо не проваливается если конечно не газовать. благо профиль нормальный 75-ый и есть куда спускать, думаю можно и до 0.2 приспустить..
к сожалению камеры и оператора небыло и покажать нечего, в выходные обязательно поснимаю видео.
вообщем резина начинает нравится!))) будем тестить и дальше на разных давлениях.

mutumbo писал(а):у меня стояла такая же резина, ну ни едет она нифига, хоть засдувайся, только по грунтовке на ней ездить

я так полагаю что у тебя размер шин был 215/65 r16 видимо сам профиль да и размер меньше чем у меня может поэтому они у тебя не поехали и их действительно нет смысла спускать?! у меня 235/75 r15 когда спустил до 0.5 пятно контакта стало заметно побольше. тем более боковушка на моей резине не такая уж и жесткая. не сказал бы что прям плющится хорошо, но визуально заметно.

225-75-16, дело не в размере, это действительно летняя резина.
Жуков крутить на ней интересно , ты попробуй с прямика в поворот попасть.
Любая простая, зимняя резина на много лучше.