Авто мото самоделки

http://motolive.ru/forum/index.php?showtopic=4669 может полезна будет, хотя Вован уже всё методом тыка прошёл.)))

Эти штуки на задних колесах (цепи) штука отличная. Камаз гребет с ними как танк. Из практически любой засады выбирается срывая снег до грунта и цепляясь за грунт прет. Но при первом же серьезном буксовании я подумал: ну все Вова, пиздец редукторам. Дело в том что буксовка происходит с рывками и ударами так что вся машинка подскакивает и трясется. После замены цепей в редукторах проехал пока немного (км. 200), но как застревал - залюбуешся. Летом на резине без цепей редуктора таких нагрузок не видали. В прошлые выходные предпринял рейд км. 30 в один край по лесовозной дороге (там где ходят лесовозы Урал и больше никто). Там лопата и лебедка лучшие друзья. Не понадобились: просвет и гребущие колеса. С собой брал кучу инструмента для ремонта редукторов. Ржавеет. Все это повествование к тому что новые цепи самурайские в редукторах живут. Не обошлось и без поломок. На обратном пути не далеко от села нашёлся относительно ровный (без колеи), извилистый участок, ну я и блатанул: http://www.youtube.com/watch?v=Nn0KRnVdPHo После очередного поворота вылетел с вывернутами колесами в снежный отвал. Результат: отломленая вареная рулевая сошка (варил осенью сам - варить не умею совсем). До базы ехал с передком враскоряк км. 4. Совет всем: если не умеете варить не варите ответственных деталей.

Я тут у сына спрашиваю (взрослый ведь уже: 3 месяца и неделя): ты говорю на Камазе ездить будеш? А он мне в ответ: http://www.youtube.com/watch?v=Qsjnd98wtMU Так вот я и не понял. Может ему Чирок больше нравится?

Я думаю это было да :)

Смена растет!

Вован писал(а): До базы ехал с передком враскоряк км. 4.

при подобной поломке пришлось ехать задом.Летом было, в раскоряк ни как не получалось

Пересекал под углом колею - переломился накуй шток стойки. Стойка разобралась и пужиной разобрала карбюратор (сорвало фильтр, сломало тягу газа). Колесо вклинило в арке. Чтобы поддомкратить его нужно было вытащиться из колеи - отказала лебёдка, хотя лебедился в этот день несколько раз (окислился контакт на клемме аккума - эт я потом разобрался). Тянулся ручной.

Вместо стойки привязал ломик который вожу чтоб лебедиться где нет деревьев. На первой до базы км. 10. Добрался. Ну а до поломки накатались вдоволь: адреналина на месяц. http://www.youtube.com/watch?v=nU6qEuVrDzY

Жестко!!!!

Классный ролик, хоть и проскакивает одна и та же лужа в прямом и в зеркальном виде :)

А видео можно вставлять и так: [videо]http://www.youtube.com/watch?v=nU6qEuVrDzY[/videо], для этого в форме стандартного ответа есть кнопка "video"

И получится ролик прямо на форуме:

Вован Классная шутка! За работу над роликом 5+!!!

супер , я поражен

Вдруг пригодиться комунибудь: пара роликов под капотом, типа клюз на корме, трос - протяжка чтоб протянуть основной трос под пузом когда надо и можно лебедиться не только вперёд но и назад. Ролики на подшипниках протяжка натянута пружиной чтоб не провисала - все работает. Почемуто на больших гряземесах так не делают - ставят вторую лебёдку: лишний вес и бабло.

Еще снят с лебёдки соленоид и перенесен в салон (чтоб не мочило).

С начала марта не лазил в колесные редуктора. Тут думаю дай проверю как цепи поживают. Вскрыл и любуюсь: цепь японецкая как новая - даже в шарнирах тугая ещё. А вот звезда ведущая подносилась потому как не заводская (металл куёвенький). Звезды поменял но в целом остался доволен. Еще переделал переднюю подвеску: удлинил рычаги, перенес стойку на верхний рычаг. В плане эксперемента чашку пружины зафиксировал хомутом стремянкой. Езжу так больше месяца - держит. Тепеть при наличии удобных стяжек стойку можно перенастроить за 5 мин. и не надо заморачиваться не со сваркой не с токаркой.

А самое главное: пятнадцатидюймовое колесо мы уже переросли - можно и за руль подержаться.

Вован растет поколение!!!!!!