Авто мото самоделки

А смогу ли заклепать разобранный диск?А без пружин совсем плохо будет?

Вопрос ещё в том, как просверлить эти детали под заклёпки ? Они то калёные. А заклепать стальными заклепками. может для наджности сваркой точками прихватить? А на счёт пружин точно сказать не могу, на "Уралах" и "Днепрах" их же нет и нормально. И спортивные диски тоже без пружин. А чем КПП ВАЗ не устраивает?

Сегодня отдал диск сцепления ВАЗ и шлицевую часть с диска УАЗ токарю (кстати,вдруг кому пригодится,шлицы УАЗ и ГАЗ-53-взаимозаменяемые).Обещал,что будет тип-топ:все отцентрует,заклепает и заварит.Немного поколдовать с выжимным УАЗ и все должно получится!Насколько мне помнится на Урале и Днепре два промежуточных диска.Может это тоже имеет значение.Но мой вопрос по поводу пружин остается в силе.Где-то читал,что диск сцепления от 412 Москвича подходит на Уралы(это тоже так,к сведению).КПП ВАЗ устраивает полностью.Не устраивает комплекс КПП + раздатка ВАЗ.Это слишком длинно.В результате чего мне пришлось внедрить цепь в схему квадра.Как заметил Andis-это "слабое звено всей конструкции".А применив КПП и раздатку УАЗ появляется возможность кинуть кардан на задний мост за счет их компактности.

На Днепре и Урале для смягчениястоит резиновая муфта. Диск сцепления 412 не подходит. Нужно искать 408 или срастить диск от таврии и шлицевую 412. Тогда все нормально работает.

Эдос 21 писал(а):Клиренс увеличил путем вставки в 5 см между опорным подшипником и его опорой.Фото будет позже.ЭУР до весны демонтировал,пока сделал механическую рулевую.Пока и без него работы хватает.

Так как там ЭУР поживает?

Эдос 21 писал(а):Сегодня прокатился :mr47_04: !Ух,машина-зверь.Но остается проблема с сцеплением,очень тугой и выжимает мало.Временно переделал на педаль.Может у кого есть наработанная схема устройства сцепления через вакуум и ручку на руле.Хоть лапки спиливай с корзины.Наскоро распихал проводку по пустым канистрам:

Сцепление проходило модернизацию?

Сцепление не модернизировалось.Так привык что и переделывать не хоца.Не знаю что сделал,надеюсь фотки выйдут http://www.odnoklassniki.ru/profile/366 ... 2919947559

Это типа закрытие грязесезона

За лето ничего не делал.ЭУР пока валяется.На данный момент начал собирать второй квадр на заказ

Эдос 21 писал(а):За лето ничего не делал.ЭУР пока валяется.На данный момент начал собирать второй квадр на заказ

Так а тема на форуме будет???

Ну на счет темы даже не знаю.На сайте вроде многое разжевано,по крайней мере основные моменты.Если интересно,на втором проекте используется двигатель Нива 1700(карбюратор),коробка + раздатка УАЗ 469,мосты ВАЗ обрезанные.Все это на данный момент собрано и установлено на раму.За счет применения коробки с раздаткой от УАЗа конструкция избавляется от цепи на задний мост и укорачивается межосевое расстояние примерно до 168 см против моих 185

Как продвигаются дела с постройкой нового квадра? Очень интересна компоновка и конструкция рамы.

3 недели не было возможности работать над заказом.Вел переговоры с предприятием-продавцом токарного станка(в итоге купил,чему несказанно рад).После выходных постараюсь выложить фотки.

Буду ждать с нетерпением. Давно в голове такая же идея крутилась. Тем более что такие же доноры есть. Тока у меня мотор уазовский.

Фотки тяжелые получились.Только так: http://www.odnoklassniki.ru/profile/366 ... 2919947559

неплохо получается. а как будет реализован привод на передний редуктор?