Авто мото самоделки

[quoteЯ тоже так сделал, на профиль 60х40х2, прихватил , поставил движок, и понял, что буду в какой бугор подниматься, рухнет движок на меня.! Слабые это очень крепления, усиливать обязательно нужно!
Я буду переделывать или из полосы делать или из швелера.А то у двс вес большой и плюс нагрузки. По мне вообще лучше с запасом прочности всё делать, на всякий."Дмитрий 11"]

igo196610 писал(а):Хиленькие получатся.

У многих на двух полосках стоят, а прямоугольная труба хиленько? :shok:[/quote]

Если по бокам на эти опоры двигателя наварить полоски металла толщиной 2мм, достаточно будет?

Отлично будет.Только полосу подлиннее делай, с деталь.

Начал укорачивать восьмерочные привода на передний мост.

Дмитрий 11 писал(а):Начал укорачивать восьмерочные привода на передний мост.

я также укорачивал привода,просто и надежно и центруются нормально.сделал так все четыре привода.

Дмитрий 11 писал(а):Начал укорачивать восьмерочные привода на передний мост.

А вот здесь нужен хороший провар ,желательно ЛБ-52У ,и фаски сними обязательно.
После сварки ещё можно проковать пока горячие ,я так делал.

На восьмерочные ступицы установил рулевые сошки от оки

Дмитрий 11 писал(а):На восьмерочные ступицы установил рулевые сошки от оки

я также сделал но только после сборки передней подвески и рулевой. рулевая была на прихватках когда добился приемлимых результатов работы рулевой все проварил

Долго думал какую подвеску делать. Решил переднюю поставить от оки

почему отказался от а-образных рычагов ?

По поводу приводов - края разделать, и кроме кольцевого шва еще электрозаклепки, вообще мертво будет.

Еще по приводам ,если двигатель мощный привода запиливаются под углом 45 градусов ,это дает увеличение площади проварки на 40 процентов и шов получается более продольным ,а значит более стойким к нагрузкам на кручение .

leto писал(а):почему отказался от а-образных рычагов ?

очень много работы, а смысл тот же. Перед хочу сделать как у него viewtopic.php?f=25&t=8335&start=135 Недорого и надежно.

перед будет таким