Авто мото самоделки

Чет он у тебя такой тяжелый?

а сколько должно быть?

Да не может он весить 400кг.

В принципе весы на которых взвешивал находятся у часника занимающимся продажей угля, может они немного того...
надо другие весы подискать! :)
я особо не задумывался о весе, но и фанатично не загружал железками, все железки на фото.

кто подскажет про передаточное число обычного москвичёвского редуктора против редуктора от шиньона. Они сильно разные? стоит ли искать его? и может кто уже собаку съел на классических мостах какой более одаптированный для ураловской коробки?
Просто с существующим М412 мостом по более менее грязи можно двигаться только на 13х колесах на 14 мне кажется тяги будет мало.
Еще слышал про заводские ураловские трайки там вродь как москвичёвский мост используется а колеса родные на 19 значит надо пологать гдето есть понижение...

leha101 писал(а):кто подскажет про передаточное число обычного москвичёвского редуктора против редуктора от шиньона. Они сильно разные? стоит ли искать его? и может кто уже собаку съел на классических мостах какой более одаптированный для ураловской коробки?
Просто с существующим М412 мостом по более менее грязи можно двигаться только на 13х колесах на 14 мне кажется тяги будет мало.
Еще слышал про заводские ураловские трайки там вродь как москвичёвский мост используется а колеса родные на 19 значит надо пологать гдето есть понижение...

Москвичевские редуктора выпускались 4,55 (41/9) и 4,22 (38/9)
Грузовые ураловские "трайки" с москвичевским мостом выпускались на москвичевских 13 колесах.

leha101 писал(а):

багажник почти как и у меня :) , мой только помельче будет.

Dodger писал(а):

leha101 писал(а):кто подскажет про передаточное число обычного москвичёвского редуктора против редуктора от шиньона. Они сильно разные? стоит ли искать его? и может кто уже собаку съел на классических мостах какой более одаптированный для ураловской коробки?
Просто с существующим М412 мостом по более менее грязи можно двигаться только на 13х колесах на 14 мне кажется тяги будет мало.
Еще слышал про заводские ураловские трайки там вродь как москвичёвский мост используется а колеса родные на 19 значит надо пологать гдето есть понижение...

Москвичевские редуктора выпускались 4,55 (41/9) и 4,22 (38/9)
Грузовые ураловские "трайки" с москвичевским мостом выпускались на москвичевских 13 колесах.

спасибо понял

Evgen75mk писал(а):

leha101 писал(а):

багажник почти как и у меня :) , мой только помельче будет.

сходство есть! :)
мой съемный прикручивается при необходимости

Всем доброго времени!
сто лет не заходил на форум, и уж тем более в свою тему, по поводу квадрика могу сказать что пациент скорее жив чем мертв
потихоньку ездит по окраинам и перелескам со времени постройки немного переделал охлаждение стал убого выглядеть зато перестал греться
ну в общем сказать особо то и не чего, поломки за это время были но это либо по глупости либо от старости запчастей
Всем удачи!

С возвращением на форум. Хотел спросить у вас, вы писали что ломает рычаги. Ломало на ходу? И как потом ведет себя квадр? Тоже строю квадр. Беспокоит этот вопрос.

leha101 писал(а):кстати самое больное место оказался Аобразный рычаг каждые сотни три ломает....

Вся беда в том что треугольник этого Аобразника слишком острый, и при нагрузке его начинает гнуть вправо и влево, отламывается рядом с сваркой т.е. нехватает жесткости на скручивание у водопроводной трубы. Победил болезнь изготовив очень мощный рычаг в нутрь труб вставил целяк металл и все это дело обварил.
Для более изящьного решения необходимо делать более широкий треугольник Аобразного рычага.

делаем приятелю аналогичный 4х2 из урала, мост жигули копейка обрезали одну полуось на 27 см ширина по краям колес 129 см

А можно фото но рулевого .заранее спасибо.