Вездеходное багги "Дуэлянт"

[Bookvoed]

Как общие впечатления? Прием, работа подвески, особенности управляемости?

[Андрей 318]

Как общие впечатления? Прием, работа подвески, особенности управляемости?

Впечатления хорошие. С таким мощным мотором ездить очень приятно. Но повадки у него как у турбового: резкий подхват начинается с 2500-3000 оборотов, а до этого просто хорошие эластичные характеристики. Для обычной утилитарной эксплуатации вездехода этот мотор избыточный, по крайней мере на моей машине. По ощущениям, расход бензина ощутимо больше, чем на моторе 1.0 и 1.4
Подвеска отлично глотает мелкие и средние неровности, но на больших не хватает энергоемкости. Не очень хорошо воспринимает дорожный поперечный грейдер, начинает немного козлить если на неровность наезжают оба передних колеса одновременно. По одному колесу неровности не замечаются, воспринимаются подвеской хорошо и почти не заметно.
Управляемость на 45-х ободрышах и на 38-х боггерах очень размазанная на зимней поверхности, машину постоянно сносит в поворотах, на прямых при нажатии на газ начинается пробуксовка и занос, надо постоянно ловить рулем. Сузука Витара на узких шинах Сафари 510 с нарезанным протектором просто образец управляемости по сравнению с вездеходом. Но это все наблюдается на зимней скользкой дороге и на льду. На обычной сухой грунтовке еще не пробовал.

[Андрей 318]

phpBB [video]

[sergei48]

[Chydik]

Штурман смелый, я бы в такую каку не ногой, а он по пояс забрался )))))