Авто мото самоделки

Avatarin
Вы меня извините, но все эти вопросы от технической неграмотности.

Avatarin писал(а): ведь снять 1500 лошадей с 2.5 к примеру куда сложнее чем с 7 литров

Это абсолютно разные лошадиные силы. И вообще это условная еденица измерения. Какой мотор мощнее на Ламбо или на Камазе?

так речь шла именно о ЛОШАДИНЫХ СИЛАХ и о том что яповские моторы гумно... и такие вещи как крутящий момент мне слава богу
знакомы

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

МЕХАНИК на счёт камаза интересно, :) если поставить камазовский мотор в шасса ламборджини врятли он будет конкуретном стоковой ламбо... ну и наоборот соответственно тоже... короч каждому мотору своя задача

у меня нет предвзятого отношения к ниппам. просто я вижу, что вас всех закормили сказками и вы теперь молитесь на японцев.

сравнивать надо не только по мощности но и по крутящему моменту. откуда в полуторалитровом тазе столько мощности????? :biggrin:

Боюсь сейчас получу по голове от всех участников форума, но все таки выскажусь.

dan_design'у кажется, что собрать багги это нарисовать ее 3D MAX'е и купить комплектующие, астольное дело 2х недель. Но это абсолютно неверно!!! Ведь изменение положения (мест крепления) на несколько см. одной только рулевой рейки в полноприводном варианте может привести к полной переработке всего проекта. А тут еще даже не решен вопрос комплектующих и пр. Но уже нарисован Авто!
Подход к строительству сомнительный!

Я понимаю, что тема расположена в Трепе, но вдруг dan_design потратится на двигло и пр. а потом все это у него завязнет на первых же этапах закладки рамы!
Нужно объяснить человеку, что все не так просто, как выглядит со стороны.
Если dan_design реально говорит о покупке двигла за 40 килобаксов, то непроще ли ему купить машинку готовую или найти адекватных людей, которые исполнят его автокапризы в металле?
Это конечно мое мнение, но оно основано на собственном опыте строительства багги (я свою машинку уже делаю год и 2 мес. осталась ерунда, но времени на эту ерунду уйдет еще много) А разговоры о 300 сильных моторах, когда нет представления как изготовить трансмисию - пустая трата времени.
Хочу отметить, что этот пост не в обиду кому либо, а призыв быть реалистами!!!

и откуда такое предвзятое отношение к японцам?

Да не люблю я их и всё. В СССР япономашины и любую технику нам почти не завозили. А теперь тонем в японском хайтеке, который делают китайцы. Это не национализм, это - жалость к отечественной ширпотреб промышленности.

Дэн, Mycroft дело говорит, прислушайся.

согласен с Mycroftом разница между размышлениями и реальными железяками огромная особенно когда в этом деле опыта нет и начинать с самостоятельно нарисованого проэкта да ещё полноприводного не стоит. лучше попробовать свои силы в постройке чего нибудь по уже имеющимся чертежам,а так твой проэкт мне нравится,красиво(это лично моё мнение ни кого не хотел обидеть).

Nick не мне этого не понять наверное... "буду ездить на тазу потому что яя ПРОСТО не люблю японцев" ну у каждого своё мнение я конечно понимаю но давайте чтоли в скобочках писать что это ИМЕННО ваще мнение.. у меня были 2 яповские машины у деда (старый ону меня) был зверорожец, жига и волга на сегодня.. ну хоть убивайте ни с каким японцем они все вместе даже рядом не стояли...

Зачем японец, когда есть американец и еще более достойный?

Avatarin
ИМХО это было мое мнение и я никому его не навязываю.

Avatarin писал(а):Nick не мне этого не понять наверное... "буду ездить на тазу потому что яя ПРОСТО не люблю японцев" ну у каждого своё мнение я конечно понимаю но давайте чтоли в скобочках писать что это ИМЕННО ваще мнение.. у меня были 2 яповские машины у деда (старый ону меня) был зверорожец, жига и волга на сегодня.. ну хоть убивайте ни с каким японцем они все вместе даже рядом не стояли...

буду ездить на метро, потому что по москве так проще!!!! :mr47_04:

Nitro
многие мои знакомые которые вынужденны ставить машины на стоянку их продают потомучто при банальном пересчёте ездить на такси получается куда дешевле и прощще :))

Добавлено спустя 52 секунды:

Nickи чем же они более достойны? ценой? качеством? доступностью запчастей? расходом бензина?? ЧЕМ!?!?!?

Avatarin американские авто лично мне нравятся за счет отличного сочетания мощности и плавности и дизайн у них куда лучше японского. А еще у американцев - просторные салоны.
У отца крайслер 300м - машина здоровая и тяжелая, но управляется отлично, с легкостью входит в повороты, имеющие небольшой радиус.
Удвлетворен, или перечислить еще качества?

Добавлено спустя 45 секунд:

Ах да, американцы питаются 92 бензином, тоесть заправка - дешевле.

ИМХО полноприводный багги лучше всего скомпоновать из узов ЛуАЗа, ведь все знают что если его трансмиссию развернуть на 180 градусов и убрать колёсные редукторы то всё равноколёса будут крутиться в нужном направлении, плюс есть возможность блокировки переднего межколёсного диференциала (в говнах может пригодиться), основным мостом будет задний а передниё подключаемый, повотные кулаки от Нивы и т.д.
Я бы тоже хотел спроектировать и построить полноприводный багги но нет денег, возможно это будет на следующий год.

Nick
большинство япошек на 92 передвигается из достоинств амеканцев соглашусь разве что с дизайном и просторным салоном хотя последнее это уже специфика конкретной машины...

Обожаю яповские авто! по тому как америкосов у нас тут нет :biggrin:
Взял себе во Владике Паджерика 2003г коротыша 3 литра механика, и доволен до усрачки :biggrin:

Avatarin
ALF

Да ладно вам, чего мы тут письками меримся?))
Я так вообще ничего кроме яГаз-21 не признаю)))). А то что япошек не люблю, тут уж извиняйте. :censored: