Авто мото самоделки

RomaGTR4WD писал(а):gjbeats
как то что ты выделил в цитату относится к твоему каменту?

Видимо к вопросу о весе, таврический движок немного полегче вазовского, но парни упорно ставят слики. А иначе вообще никуда не уедешь, у меня например на на длинной коробке 3-я передача в турбо зоне в букс срывается, резина тойо-888. Жду не дождусь дрэг-сликов.

слики что на таврии и настоящие драговые
разные вещи ;)

RomaGTR4WD
я просто думал что ты имееш в виду что на эту таврию поставили вазодвиг

Очередные фоты каркаса. Решил отказаться от "крестов" в первых двух "отсеках", и так получилось очень прочно, лишний вес ни к чему.





Рабочее место пилота, узковато конечно, но вроде нигде не трет



Осталось сделать защиту головы из дуг и можно переходить к выдумыванию подвески.

На счёт руля ты прав мне посчисливелось проехаться на 500л/с форде так как ковши не под меня в результате заезда растяжения левой руки я заработал :acute:

watt12
а каким образом можно повредить руку??? :bb:

рекомендую заменить сиденье, потому что нет поддержки головы.

Nitro писал(а):рекомендую заменить сиденье, потому что нет поддержки головы.

Само собой, это просто примерка, поставил сидушку что была под рукой. Интересно было именно сесть и прикинуть что да как. Я вообще подумываю после установки ковша залить все пустоты строительной пеной, чтобы получился эдакий монолитный кокпит.

Приступил к изготовлению передней подвески. После длительного плодотворного общения с Нитро решил делать обычную двухрычажку.
Чертеж нижнего рычага:


По чертежу изготовил кондуктор, направляющие бруски крепил саморезами. Просто, быстро, надежно.


Кондуктор в работе. Все готово к сварке, пока к сожалению еще не сделали заказанные пластины под крепление шаровой.


Гараж потихонечку обживается. Прикупил музыку, теперь время летит совсем незаметно :) На магнитоле самый главный гаражный прибор - термометр! Когда прихожу - чуть больше нуля, 10 минут работы печки и уже + 10-12 С. Красота!


Заодно нашел применение многочисленным постерам, которые бездарно валялись дома.

Готовый нижний рычаг


Внутрь трубки запресовали предварительно проточенные резинки со стулкой (от задней балки ВАЗ вроде)


"Уши" для крепления рычагов


"Прихваченные" уши на раме


Нижний рычаг на раме


В сборе с классическим поворотным кулаком и шаровыми


Нижние рычаги на раме


То же, вид сзади


Приступаю в верхним рычагам :)

Mad_Animal
Приветствую !!!! Всё просто ЗУПЕР !!!! Очень радуюсь когда смотрю эту тему что работа идёт, и машинка строится !!!

Я посмотрел на "ушки" крепления рычагов, на мой вкус хлипковаты чутка, может пластину потолще взять??? Я к тому что если переднии колёса будут учавствовать в торможении, как бы не хруснуло...

Не знаю, "ушки" может и ничего, а вот усилитель на рычаг нужен, ребро жесткости от профиля до профиля, вокруг шаровой. И форму пластины нижней я бы чуток другую сделал, без зауживания, т.е. наружняя сторона профиля должна проходить по касательной к внешней окружности шайбы шаровой, а так даже ребро не очень поможет.

про пластину поддерживаю, забыл написать... зачем было заужать?

Вот именно так даже ребро мало поможет ибо работать будет пластинка ребра на скручивание.

либо переделать, либо снизу добавть вторую правильную.

Но это мы без Афтора обсуждаем... Что Сам Афтор думает?