Авто мото самоделки

sergey645 писал(а):Блин!!! Она ездит! И еще как! Смотрите видео! Постройте. А потом померяетесь у кого что!!!

Да я наоборот восхищаюсь! Это ж сколько труда вложено в неё. И я не сомневаюсь что ездит.

sergey645 писал(а):Хорош теорию тереть. Дайте практические образы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Строить не на что, негде и нечем (на днях приобретём сварку - буду жечь).

Nitro писал(а):ты когда сам вывесишь тему о квадрике?

Не поверишь! Нафоткал раму, рычаги и пр. после покраски. Только собрался вывесить- комп не видит фотки с фотика. А я ж в этих машинах для ботаников- слабак. Пока разбирался, фотки случайно стер. А тут работа подвалила. Не до новых фоток. Обещаю, выкладывать скоро начну. Аморты собрал. Все лежит. Ждет сборки.

GelioSKA писал(а):Почему квадратные трубы?

потому что их стыковать проще, в том числе.

Ну почти убедили

Сам не знаю почему, может потому что никогда в жизни не держал руках свароного аппарата, почему-то до конца не доверяю сварной конструкции, по крайней мере собственного производства :kez_10:

Поэтому и хочется, чтобы в основе багги лежали две мощных палки - хоть швелера, хоть квадратных трубы, но чтобы они образовывали раму достаточной жесткости, чтобы машина могла хотябы стоять и ехать по ровной дороге, а уже дополнительную жесткость, чтоб не развалилась на кочках - буду добирать крышей:)

ведь с отличие от заднемоторных машин, где почти вся масса сконцентрирована в одной точке в ж..., у меня вес будет распределен по длине машины, а значит ей нужно больше жесткости, хотя бы в продольном направлении

Взамен надеюсь получить лучшую развесовку и меньший момент инерции относительно вертикальной оси - все-таки идея Мячково пока жива :mr47_04: :mr47_04:

две палки при той же прочности не дадут тебе меньшую массу.

НИТРО!!!, заметь прогресс - мне уже дстаточно того, чтобы они статично держали машину, а не просто были рамой :mr47_04:

зато большой вес в районе пола снизит центр тяжести всей конструкции в целом :dance3:

НИТРО, прости, не хотел тебя обидеть :first_move:

можно даже с большой буквы :new_russian:

IgorSirin писал(а):почему-то до конца не доверяю сварной конструкции, по крайней мере собственного производства

вообще-то, при соблюдении технологии (руки из правильного места) место сварки получается более прочным, чем сам свариваемый материал.
(можно ещё отпускать, предварительно нагревать, но это пилотаж не хобби уровня)

хочу купить сварочный аппарат и перед тем как делать багги, сварить что-нить другое - может кому забор сварить надо :dance3: :dance3:

свари пару верстаков

Нучиться варить,это не за один вечер,швелерами трудности со сборкой всего каркаса и кучей крепежей под детали не уберёшь,очень много мест,где придётся варить большие щели и не делать их больше при этом,мне кажется,сначала научись варить металл толщиной 2мм в любых положениях и с щелями в 3-5 мм,точно отрезать один хрен везде не получится,не выкидывать же материал потом когда ты его нажгёшь ещё до кучи в этих местах.

wat писал(а):точно отрезать один хрен везде не получится,

Согласен полностью Я к примеру вообще понять немогу как болгаркой можно отрезать металл ровно круг орезной оже круглый :)