Авто мото самоделки

С того, что на приводах скорость вращения в четыре раза меньше вторичного вала коробки передач из-за главной пары 4,1 или 4,3, которая в ней находиться.

Все нормально будет,разницы нет,что у оки на 2 колеса,что у меня на 2,яж не трайк и не квадроцикл делаю.

А ничего что у оки ШРУСы крутят колеса, а у тебя будут крутить редуктора? Прибавь еще примерно 4 к передаточному отношению.

виварий?

А где написали что редуктора будут стоять по обоим сторонам? И какие тоже не увидел. Может там 1 к 1 передаточное отношение будет?
Да и выходы приводов из оковской коробки неужели прямо точно по центру массы двигателя с коробкой?

... потерял нить разговора... за что в виварий?

а что, если через вилку кардан провести? рулевому управлению почти не помешает.

Через вилку-не очень удобно,а вот вдоль-самое оно
Спасибо за идею

вдоль, это в смысле как здесь?

Bookvoed писал(а):Мужики, а вы у гугла пробовали спрашивать насчет полноприводных мотоциклов?

вот, погляди у мотоциклов от производителей привод через вилку:
http://images.yandex.ru/search?p=1&ed=1 ... rpt=simage

а у автора этого кошмара руки из жопы. этот мотак поворачивать толком не может
http://images.yandex.ru/search?p=14&ed= ... rpt=simage

иногда лучше молчать.
первая ссылка бимота вирус/теси у нее НЕТ привода на переднее колесо вообще никакого. более того, оригинальная и кинематически правильная подвеска переднего колеса сильно нарушила баланс управляемости мотоцикла и заставила разрабатывать для него специальные шины.
вторая ссылка это "белый" "безрукого" Гаргашьянца. потрудитесь во перых уознать кто это, прежде чем такими заявами кидаться, а во вторых принести свои извенения. по поводу рулибельности-да, на 90градусов руль не повернешь, но оно надо? а стандартные +/-25градусов его схема обеспечивает.

qweleon писал(а):
а у автора этого кошмара руки из жопы. этот мотак поворачивать толком не может
http://images.yandex.ru/search?p=14&ed= ... rpt=simage

Ну блин мыслитель, этот мотоцикл реально заслуженный а его автор авторитет для многих, поскольку не гундит а делает, так что придется извиниться. :acute:

загнобили... конешно, извеняюсь. я просто ещё мелкий утырок (об инженерном образовании говорить нечего, я ещё школу не окончил). но насчёт этого мотака: для кроссового мотоцикла угол поворота руля нужен здоровый (для полного привода, пусть менше, он поворачивает за счёт обоих колёс), а тут цепной привод, на 25 градусов колесо поворачивается, но цепь, ведь, на излом нагружается.

и ещё: я тут предлагал привод сделать карданный вдоль вилки. объясните, такой привод вообще можно сделать? если нельзя, то почему. если можно, то какие преимущества и недостатки?

хорошо, мелкий, чуть позже-ночером-будет тебе полная лекция о полноприводных мотоцыклах и их схемах. только ты эта...на русский с математикой залегай, а то быдлоленгвиджез не сильно приятно читать.

qweleon писал(а): но цепь, ведь, на излом нагружается.

Давно о нем читал, так что по памяти. Ошибаешься, цепь на излом на нем не нагружается, звездочки с цепью стоят на отдельной штанге, от ведомой звездочки идет вал со ШРУСами которые и воспринимают этот угол, еще стоит обгонная муфта, что бы при повороте переднее колесо могло вращаться с обгоном, просто и со вкусом.



Кстати, автор часто бывает на Лунаходов так что при желании можно связаться.

Вот не было меня денек, понаписали..
Гаргашьян - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ !! Соеобразный человек - тихонько делает вещи, а потом все офигевают от его нестандартных решений, причем его машины работают.

К тому же он из Питера. :dance3:

Bookvoed писал(а):Вот не было меня денек, понаписали..
Гаргашьян - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ !! Соеобразный человек - тихонько делает вещи, а потом все офигевают от его нестандартных решений, причем его машины работают.

К тому же он из Питера. :dance3:

вот вот