Авто мото самоделки

Живу в Хакасии, у нас с багги очень туго, еле еле откапал, раритет 80 какого то года, приобрел в первую очередь для себя, люблю быстро погонять по грунту. Есть у нас буквально в черте города трасса для ралли спринта, где собственно и гоняем, есть кольцо и заковыристая трасса. В планах хочу участвовать в гонках ради спортивного интереса, но на стандартном моторе абсолютно не хватает мощности при резком ускорении и разгоне, думаю после установки блокируемого дифференциала все станет только смешнее. Вот и решил слегка модернизировать, установкой распредвала 106, путнего карбюратора, облегченного маховика, 6 либо 7 ряда КПП, с главной парой пока не определился, блокируемого дифференциала. Фотка багги на первой странице.

Ну и последний вопрос ...каков бюджет переделки...

бюджет по моим подсчетам 50 000.

Ну дык а в чём проблема то?7 ряд-15 тыр,блокировка -10 тыр,ГП тебе подойдёт 4,5-4,7 -5 тыр.Могу тебе и валик найти за 3-4,только не шмунинговый а кроссовый...вот ты и уложишся в свои 50...

валик, какой имеешь ввиду? распред? Да видишь, настораживает покупка ряда, боюсь, что вбухаю денег, а толку не будет. Хотя вчера буквально по ночи ездил на 2108 с мотором 1300, на газу и в ней установлена кпп с 6 рядом и парой 4,13, динамика очень понравилась по сравнению со стандартной. Короче все таки ставить 7 ряд с 4,5?

У меня стоит 4,7в принципе хватает...максималка около 110 на 4 на 7 ряду,но только крутить надо...для кросса самое то,нужно быстрее,ставь 4,5...Валик да,распред...есть у меня торгмашевский кросс...12,6 подъём на впуске...он конечно б\у на довольно резвый ещё ,сам на тренировочном моторе езжу на нём...
Для спорта блокировку винт не ставь,лучше поищи дисковую,она лучше,да и настроить под себя сможешь...

Так, ну слава богу с рядом и парой определились, а по поводу дискового дифа, что то я не слыхал что и как там настраивать. По распредвалу думаю поставить
8V-272-110 ОКБ динамика с характеристиками:
Впуск - 11мм(272/112)
Выпуск - 9,8мм(264/102)
Перекрытие 1,7 мм
или
8V-272-106
Впуск - 10,6мм(276/110)
Выпуск - 10,6мм(290/109)
Перекрытие 1,5 мм
Скорее конечно 110 возьму. Остальные по характеристикам отличные но требуется доработка ГБЦ и мотора. И что цена вашего распредвала?

Бегло читанул про торгмашевские распреды и я так понял что в стандартную, недоработанную башку их не влижить что ли?

дык тебе для спорта или для шмунинга? ты уж сам определись...

мне для того, что бы был эффект. Просто всех тонкостей не знаю, шмунинговые легко ставиться в в стандартную ГБЦ, а как я понял про спорт торгмаша их ни так просто поставить без доработки ГБЦ, а енто уже совсем другая цена. Мего прикаченную гбц предлагают за 40 рублев.

А что значит доработанная ГБЦ для тебя? Думаю что цельные толкатели это не особая проблема...

большинство хороших распредов, от которых действительно, что то измениться, требуют цельные толкатели, более жёсткие пружины и шмунинговые тарелки. Да и если лесть в такие дебри, то и клапана нужно легкие стразу ставить, и диаметры увеличивать. А я как обычно хочу ничего не делая за три копейки получить ракету :) К стати по толкателям, правда или нет, пишут что цельные толкатели как и более жесткие пружины необходимо устанавливать когда максимальная мощность на 7000-7500 оборотов.

насчёт толкателей,желательно конечно их поставить,даже и не на очень высокий вал...про остальное не скажу,имхо можно обойтись и без пружин и тарелок,а так же увеличенных клапанов,которые в свою очередь тащат переседловку ГБЦ.
По крайней мере у меня на тренировочном моторе стоит нормальный вал,толкатели,остальное стандарт,только облегчено...7000-7500 везёт....
Вот только шибко прокачаная бошка везёт за собой замену КШМ,а это уже совсем другие деньги...

Что цена вала?

отдам за 4 тыр