Авто мото самоделки

а ну да я просто не то подумал спасибо огромное

Всем привет. Скажите как менять подшипники в таком исполнении задней оси из полуосей ВАЗ 2101?

Никак, или делать сьемную ступицу на шлицах от оки или 08.

Вопрос к уважаемым форумчанам, а есть еще бюджетные варианты изготовления задней цельной оси с возможностью менять подшипники?

в нижнем вроде как картингисты есть? и даже когда-то этап чемпа проводился?не? в любом случае смотри конструкцию задней ост карта-все и так понятно. собрано на шпонках.

Значит получается самое простое это взять толстостенную трубу подходящего диаметра изготовить чертеж и бежать к токарям. А шпонка выдержит нагрузку ВАЗ колеса ведь диаметр и вес больше чем у карта?

а две поставить?
вообще это все считается-второй курс института, предмет-детали машин. расчет шпонки на смятие. при этом стоит учесть, что общемашиностроительный коэфициент запаса 3.

Подскажите токарь может убрать шлицы и изготовить шпоночный паз на ступице ВАЗ 08 или ОКА или есть другие способы приладить ступицу к оси.

а нафига? не проще взять кусок железки или люмишки и сделать ступицу? токарка+расточка и ничего хитрого.
вариант 2. проточить конченый по дорожкам корпус ШРУСа наружнего и вварить в трубу. только вваривать по хитрому-посмотри на рычаги гоночных автомобилей-поймешь о чем я. в этом случае ступица без изменений.

Я размышлял следующим образом:
На ВАЗ 2104 у меня такой мост проходил 100 тыс км не заглядывая - потом я продал машину
На квадрике нагрузка существенно меньше - вряд ли придется их скоро менять
Когда заказывал у токаря ступицы - заказал +2
Если вдруг придется менять подшипник - отрезаешь полуось, берешь другую вместе с подшипником,ставишь и навариваешь новую ступицу.

По поводу заднего моста, там полуоси стоят на двух подшипниковых опорах и расстояние между ними больше чем
у квадрика.
По поводу сварки ступиц и осей - колхозно и неразборно.
Хотелось бы собрать заднюю ось из готовых имеющихся авто мото запчастей, что повышает ремонтопригодность самоделки.
Так как сам еще только планирую постройку аппарата ищу разные способы изготовления задней оси и чем больше читаю про самоделки прихожу к выводу что проще исполнить независимую заднюю подвеску на шрусах или карданах
которых много в гаражах и магазинах.
Хочется услышать Ваши мнения!

ну как бы я тоже планирую сделать квадроцикл
по поводу подвески я несогласен лучше делать зависимую (это проще ну если цепная передача) а переднюю независимую
а на счет задней оси тоже толком не знаю(можешь обьяснить что такое шрусы и карданы)
и еще я в принцип понял как соединить две полуоси Но вопрос в другом
Как закрепить подшипник на оси??????

Я же тебе на Дырчике рассказывал
Мою темку глянь, может поможет http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... 665#p62665

это то я понял мне как бы так надо детализацию, просто не совсем понимаю как подшипник закрепить на оси

Александр 72! Шрусы и карданы можно посмотреть у тех кто строит свой квадр на основе ОКА двигателя только вместо редукторов можно поставить звездочку и цепь (где-то видел в проектах).
По установке подшипников на варианте с полуосями подшипник садится на свое законное место только изготавливается корпус подшипника с ограничением осевого перемещения подшипника (могут быть два стопорных кольца или съемные крышки с отверстием для оси)
Не просите нарисовать - не умею на компе.