Авто мото самоделки

редуктор старый,щёткой по металлу почистил и покрасил.

Красил чем? Выглядит как новый.

это сейчас как новый,к концу сезона либо облезет либо в мазуте будет.

Классный квадр, по поводу муфты. На скорости не бьёт кардан и муфта выдержит большие скоростя и вес моего трайка? Думаю на Трайк муфту ставить...

Трайкер, что за аппарат у тебя?

Трайк в стиле чоппер http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... =21&t=5871
Задолбался с демпферным диском в коробке, на сезон хватает и фиг где купиш(от МОсквича 407) хочу резиномуфту лепенить, думаю от Муравья, Урала или Жигулей

Трайкер писал(а):Классный квадр, по поводу муфты. На скорости не бьёт кардан и муфта выдержит большие скоростя и вес моего трайка? Думаю на Трайк муфту ставить...

кардан немного бьёт но не вибрирует,очко вибрирует.

toxin26

Здравствуйте !

Хочу Вас попытать больше про сам Урал. Я так понял Вы его "знаете" на практике. Хочу приобрести сам движок. Если можно то
проконсультируйте, пожалуйста:
- стою на выборе между Урал или Днепр, что скажите ?
- про охлаждение в Вашем варианте использование- есть проблема эксплуатации, при покатушках по грязям;
- уже немного читал про Уралы их очень много модификаций, что нибудь проясните ?
- в Вашем варианте (редуктор ЛУАЗ), какие скорости имеете на передачах Урала ?

Заранее, благодарен !
P.S. правда это не все вопросы....

урал или днепр,вопрос скорее религиозный.владел днепром,двигатель технически более

совершенный,для мотоцикла я бы выбрал днепровский двиг.квадр другое дело,ураловский мотор

прощает даже езду без масла(был случай),ремонтировать можно хоть на куче с песком.
оптимальная компоновка:урал 12вольт,коробка днепр,если ездить летом то один карб.
за всё время ни разу не перегрел мотор,с двумя карбами будет грется.
и ещё,у меня передние крылья играют роль диффузоров.
по скорости уже писал,как у обычного колясыча,вполне комфортная.на заднеприводном понижать

нету смысла он просто будет буксовать но на "отвесную"скалу не поедет.

да, пожалуй, мучительные искания между Урал/Днепр стали стабилизироваться, ногами к земле. (на правах шутки).
Ну а серьезно, то конечно Спасибо,за опыт.

Если можно добавти пожалуйста, конкретики :
- почему коробка Днепр ?
- состыковка без проблем, т.е. взаимозаменяемость ?
- запасные части, как в наше время с Уралами ?
- я уже присматривался к Уралу и обнаружил, что их много по модификация, что можете прояснить если есть выбор какой лучше искать, про 12 вольт я уже понял, а остальные хитрости, тонкости ?
- ссылаясь на колясыч, извините я не смогу понять, ни разу не ездил. Мой опыт мотороллер ТУЛА-200, 59 года

ATVдебют писал(а):да, пожалуй, мучительные искания между Урал/Днепр стали стабилизироваться, ногами к земле. (на правах шутки).
Ну а серьезно, то конечно Спасибо,за опыт.

Если можно добавти пожалуйста, конкретики :
- почему коробка Днепр ?
- состыковка без проблем, т.е. взаимозаменяемость ?
- запасные части, как в наше время с Уралами ?
- я уже присматривался к Уралу и обнаружил, что их много по модификация, что можете прояснить если есть выбор какой лучше искать, про 12 вольт я уже понял, а остальные хитрости, тонкости ?
- ссылаясь на колясыч, извините я не смогу понять, ни разу не ездил. Мой опыт мотороллер ТУЛА-200, 59 года

Если не против влезу маленько.
Я остановился на днепре по тем соображениям, что он менее оборотистый чем урал, есть возможность наблюдать за давлением в двигателе и он более приёместый на мой взгляд.Т.к. ездил на колясычах и на том и другом и был опыт с уралом и днепром:Есть история с уралом в 35 км от дома по бездорожью он у меня просто заклинил, пропало давление :dntknw: и я практически тащил его на себе :mr47_04: после чего я на них больше не сажусь .ИМХО.
Зап.части на днепр дороже чем на урал ссылаются на то что "иномарка"
А так они вполне доступны.Даже на заказ с завода изготовителя.

На оппозит.ру давно пришли к выводу: двигатель урал+коробка днепр.
Двигатель от урала не так боится перегрева как днепровский, а вот коробка днепрячья мягкая, чёткая и с з.х., а на уралах только на самых последних моделях з.х. появился.

User buggy писал(а):На оппозит.ру давно пришли к выводу: двигатель урал+коробка днепр.
Двигатель от урала не так боится перегрева как днепровский, а вот коробка днепрячья мягкая, чёткая и с з.х., а на уралах только на самых последних моделях з.х. появился.

+100

В Днепро масло нормальное лейте и не перегреется

днепр-хороший мотор,но перегретое масло на пользу не идёт,и у днепров один недостаток-маслоприёмник.он находится в передней части двигателя,и когда едеш на подъём хватает воздух.