Модератор: User buggy
у меня оно стояло сначала в качестве вспомогательного к мотапомпе потом двигатель был переставлен на баггу и дополнен под водяное охлаждениеUser buggy писал(а):
Магнето предназначено для работы в качестве прибора зажигания одноцилиндровых пусковых двигателей типа ПД-104, П-10УД, ПД-15,П-350, П-350-1, П-350-2.
Технические характеристики:
Номинальная частота вращения ротора 4000 мин-1
Направление вращения ротора со стороны привода правое
Ширина лопасти полумуфты, мм 16
Ресурс магнето основного двигателя, моточасов 9000
Масса, кг 2,2
Немного про магнето.
мотопомпу нея делал куми кстати ресус магнето токо в бумагах и магнето разннго вращенияUser buggy писал(а):
Магнето предназначено для работы в качестве прибора зажигания одноцилиндровых пусковых двигателей типа ПД-104, П-10УД, ПД-15,П-350, П-350-1, П-350-2.
Технические характеристики:
Номинальная частота вращения ротора 4000 мин-1
Направление вращения ротора со стороны привода правое
Ширина лопасти полумуфты, мм 16
Ресурс магнето основного двигателя, моточасов 9000
Масса, кг 2,2
Немного про магнето.
Переходник можно сделать из маленькой, хоккейной шайбы. Ножовка по металлу и сапожный нож, неторопясь получится нормально.karel-78 писал(а):Помогите с установкой тракторного магнето на двигатель СЗД, нужен переходник. как его сделать? если можно чертеж или фото пожалуйста
skripa писал(а):Попробуйте его открутить, вытянуть из паза и провернуть на 180 гр. В смысле вал.
Если человек опережение смотрел то зачем ему проворачивать на 180 градусов?? Мотор двухтактный Толку не даст.IRONHEAD писал(а): опережение смотрел, , результат = 0 ! :kez_11:
(((
