Авто мото самоделки

двигатель брал на этом форуме http://serjik.ru/forum/

поставил вакуум на передний тормоз,а теперь думаю как подсоеденить его к двигателю,придется наверное врезаться в впускные патрубки карбюраторов(1 патрубок или все 4) или можно как -то по другому сделать?

От чего вакум!.

от классики

Я думаю не стоит заморачеваться установкой вакума.
Втулку для вакума надо делать такую же как и на классике, а на проставке между впускным окном и карбюратором места мало, если поставить меньшем диаметром втулку, тогда может не хватить разряжения в камере вакума, от этого эффект будет нулевой.
Квадрик будет весить где то 300кг. первая модель классики весила приблизительно 1200кг. и тормоза работали без вакума, по этому 300кг тормоза без вакума будут держать.

ну так выжимать ногой легче))) , а мне выжимать рукой придется-ход ручки примерно 20мм,а ход поршня где-то 40мм,так что тяжело будет,если есть фотки как сделать чтобы было полегче выжимать поделитесь пожалуйста.
да и переходку с вакуума на цилиндр сцепления сделл уже ,собрал и поставил все на квадр.теперь нужен сам мехпнизм выжима сделать тросиком.

Фоток нет.
Попробую обяснить как сделать. :agree:
Втулку вакуума ставишь на переходник четвёртого цилиндра ( диаметр такой же как на втулке вакуума ), для увеличения хода поршня тор. цилиндра делаешь угловой рычаг ( пластина должна быть не меньше 3мл.) угол наклона рычага здесь уже приёмом тыка.
Что бы не портить метал макет углового рычага делаешь из картона.

работа идет,завел на днях ,правда пока нет глушаков)))соседи вешались,щас варю коллектор,думаю поставить два прямотока,но стройка откладывается на год-ухожу в армию 18 апреля)))

мужики возник вопрос,у меня радиатор от оки стоит так что датчик включения вентелятора находится внизу, будет ли он срабатывать?

будет , ОЖ по системе циркулирует, и если идет через радиатор то в любом случае через датчик, но, с низу будет температура чуть ниже чем наверху, соответственно будет срабатывать чуть пожже..
могу ощибаться опираюсь лишь на свою логику.

тут подумал, нарисовал радиатор и получается что жидкость будет полюбому проходить через датчик горячая,а не чуть остывшая как говорилось раньше,или я не прав,гляньте рисунок

там разница будет в градусы, даже не в десяток, так что я думаю ничего страшного.

Sansey писал(а):мужики возник вопрос,у меня радиатор от оки стоит так что датчик включения вентелятора находится внизу, будет ли он срабатывать?

но он же и должен нфходъитса внъизу я йешо нъевидъел нъе одъин автомобилъ у которого етот дачик был бы на верху радъиатора.

andis писал(а):но он же и должен нфходъитса внъизу я йешо нъевидъел нъе одъин автомобилъ у которого етот дачик был бы на верху радъиатора.

На волге с 406-м движком датчик срабатывания вентилятора стоит вверху.

Перж писал(а):

andis писал(а):но он же и должен нфходъитса внъизу я йешо нъевидъел нъе одъин автомобилъ у которого етот дачик был бы на верху радъиатора.

На волге с 406-м движком датчик срабатывания вентилятора стоит вверху.

не вверху, а по середине бочка