Авто мото самоделки

на 08 вместо подшипника втулка , сальник 35мм. на ниве подшипник внутр 30мм, сальник вн 40мм.тот подшипник что ты говорил 50306 вн 30мм нар 72мм н влезет в муфту блокировки

Андрей я не пойму как не влезет,там еще и место останется.Может у нас решения разные.А про подшипник точно вн 30 не всех рисунках он как раз стоит на 27 поясе гранаты.http://auto-lib.ru/index.php?s=e005abb9 ... owforum=16
Андрей мой адрес эл по:bersan75@mail.ru

у нивы шрус толще, 30мм под подшипник,40мм под сальник. я хочу сделать как можно компактней и поэтому подшипник должен поместиться внутрь муфты блокировки дифа. картинку скину по возможности andr.froloff@yandex.ru

Ты какой внутренний ШРУС будешь использовать Нива или 09 нивовский длинней и удобней.

не спорю нивкин шрус удобней, но 1. с ним ширина будет больше 2. Цена его дороже 3. 08 шрусы у меня есть. Буду использовать 08

А как со стороны блокировка 09 ШРУС достанет?
В споре рождается истина а то и две!

если вечером получится то скину фото

Хорошая идея по Луазу.
Сам их ищу.

Есть у них минус. Слабоваты.

Использовал при строительстве болотохода на пневматиках. Оковский мотор по уже классической схеме с заваренным дифом. Эти редуктора на передке и задке.
Их кстати удобно крутить, чтобы достичь нужного вращения, только сапуны переставлял и все.
Выходы делались так.
Использовались существующие фланцы. К ним крышка с корпусом подшипника. Подшипник ступичный или 08 или 2141 не помню уже. На подшипнике валик. Одна его сторона входит внутрь редуктора и имеет 2 больших уха - шлица, под существующие прорези. Наружная часть имеет фланец под кардан. Можно сделать и под шрус внутр 2141, под крепление болтами.
Вот мои 5 коп.

[quote="Alex124".
Выходы делались так.
Использовались существующие фланцы. К ним крышка с корпусом подшипника. Подшипник ступичный или 08 или 2141 не помню уже. На подшипнике валик. Одна его сторона входит внутрь редуктора и имеет 2 больших уха - шлица, под существующие прорези. Наружная часть имеет фланец под кардан. Можно сделать и под шрус внутр 2141, под крепление болтами.
Вот мои 5 коп.[/quote] поподробней с фотками можно?/или с рисунками/

Alex124
На счет слабоваты не знаю ,но вопрос какие колеса были на вашем болотоходе?
На ЛУАзах работают.
А на квадре и вес меньше и скорость.

Ставили на Луаз двиг ВАЗ2109,после первого выезда порваны были все редуктора,надежды на высокую проходимость не оправдались.

Ацетон писал(а):Ставили на Луаз двиг ВАЗ2109,после первого выезда порваны были все редуктора,надежды на высокую проходимость не оправдались.

что именно в редукторе сломали???

Разбирать не стали ,тупо продали авто,если честно надеялись на безумную проходимость Луаза,как об этом гласит народная молва,но как всегда это оказалось сказкой, имеющей в себе только былинный вымысел.Весь вес у луаза приходится на передок и если перед застрял,то от зада толку-ноль,в общем Ока на Луазовских колесах и резине,вытворяла такое,шо многие Уазы завидовали,а уж Луаз и подавно.Вот так в гонке за Окой по песчаному карьеру Луаз встал как вкопаный,перед этим затарахтев редукторами.Разочаровавшись,авто сразу же был продан из-за двигателя в соседний колхоз практически по цене металлолома.Как говорится был разрушен миф о проходимости и как это не печально ,надежности Луаза.Мафына показала себя отвратительно.А вот Ока напротив,только положительные эмоции.
В общем такое впечатление,будто Луаз делали китайцы,все негодное,причем сразу с завода.Обидно за наш автопром.

Народ, а не подскажите ширину редуктора ЛУАЗа?

Ацетон писал(а):Разбирать не стали ,тупо продали авто,если честно надеялись на безумную проходимость Луаза,как об этом гласит народная молва,но как всегда это оказалось сказкой, имеющей в себе только былинный вымысел.Весь вес у луаза приходится на передок и если перед застрял,то от зада толку-ноль,в общем Ока на Луазовских колесах и резине,вытворяла такое,шо многие Уазы завидовали,а уж Луаз и подавно.Вот так в гонке за Окой по песчаному карьеру Луаз встал как вкопаный,перед этим затарахтев редукторами.Разочаровавшись,авто сразу же был продан из-за двигателя в соседний колхоз практически по цене металлолома.Как говорится был разрушен миф о проходимости и как это не печально ,надежности Луаза.Мафына показала себя отвратительно.А вот Ока напротив,только положительные эмоции.
В общем такое впечатление,будто Луаз делали китайцы,все негодное,причем сразу с завода.Обидно за наш автопром.

нъеможет етого бытъ в латвии тоже былъи луазы йедъинственное что у их было плохо ето был двиготъелъ а редуктора практъически вообше нъеломалъис.и проходъимостъ у нъих была оченъ хорошайа.