Авто мото самоделки

ну так картинку последнюю комментировали: внутри москвичевские, снаружи ока. вроде так, или я че-то не разглядел :blush2:

Решил что внутренние и наружные будут москвичёвские...
Опять я встал.... забыл выключить отопление и мне отрубили электричество((((
чую сидаличным нервом, будут меня выселять((((((
обидно до соплей.... опять время на переезд и оборудование...

Buldozeroffmind писал(а):это и ступицы придётся менять....хотя кулаки менять придётся

да я думал сварить..

кулаки конечно вместе со ступицами. Я как понял ты резину хочешь сохранить от квадра. А если гранату наружнюю 41, у токаря под оковский подшпник сделать? Реально нет? Выдержит? Самой то ступице пофиг должно быть..

Я не советую,я спрашиваю.

Таки добрался до гаража и решил помучать руливую.
есть 2 рейки от оки, одну уже ктото порезал (нашел в гараже) вторую порезал я.
но ни одна ни другая мне не нравится... опять я к знатокам за советом.
1. это то что я нашел
. очень коротко обрезан кожух и крепить рейку реально получится одной скобой , а это лажа)
зато сама рейка обрезана так что при работе подвески (при прямом руле) тяги не выламывает и они ходят паралельно подвеске. на фотке рейка находится в крайнем положении (при вывернутом влево руле)
2 это сделал я.

если рейку обрезать короче, то она не будет ходить в корпусе.
а при крайне вывернутом руле, да при максимальном ходе подвески, рычаги рейки будут биться об подвеску и их будет выламывать

...
Народ! что делать?

Мне вот интересно а ты какой ход и клиринс закладываеш? что бы так опустилось колесо у тебя ход подвески получается чуть ли ни пол метра!!!

Клиренс будет 300 мм, ход подвески теже 300 мм

думаю делать рейку как здесь
viewtopic.php?f=22&t=6430&hilit=%25D0%2 ... &start=120
но не думал что сошки буду трогать

это мая тема и я ее делал. для чего такой ход и клиренс?

Кататься буду в рязанской области по буеракам и полям, поэтому хочется иметь запас хода подвески

примерил коробку с двиглом... сзади раму надо переделывать.
переднюю подвеску тоже придётся переделывать.
в связи с этим нужно.
в первую очередь: ДОМКРАТ на 20 тонн (для трубогиба), шрузы 2141 в сборе, кулаки поворотные 2141 в сборе,
кулаки поворотные 2101-07 в сборе, опоры двигателя 2108-09.
во вторую очередь генератор 2108-09, стартер 2106, радиатор и вентилятор, корпус воздухана 2108-09.
отпишу в барахолке, есть варианты обмена
viewtopic.php?f=3&t=7121

в условия катастрофической нехватки бабла и время, процесс медленно но движется,
правда от Оки и запорожца ничего не осталось.

изготовил опоры движка (на резинках от саленблоков)


приходится делать новые задние кулаки
обрезал москвичёвский кулак

проточил ступицы под оковские тормозные диски (колёсы ведь останутся оковские с квадро резиной)


сейсас думаю как лучше сделать....

2 вариант работать будет, дешево и сердито

а мне кажется 2 вариант, но на продольном рычаге надо сделать 3 трубы как в первом варианте...

удалось сегодня ещё немного поковыряться.
приехал в растройствах.
во первых:
когда примерил колесо и померил машинку, то калия получается 126 см, а по внешним сторонам колёс 174 ... рыдаю- Малавато будет!!! по базе по центрам получается 245 см
ну я надеялся что хотяб 185 по ширине, но резать и наращивать шрузы не великий, гемор но чёта както нехочится. а если резать то уж тогда делать чтоб была 195 по ширине а 250 по длинне сделать не беда.
Вот и скажите мне пожалуйста, я вредничаю?

во вторых:
чтоб клиренс был 25 см и при этом привод не сильно смотрел вниз пришлось опустить двигло (пониже к раме)
вот так:
но жжуть вышла вот где-
а раму резать ой как не хотца....
есть какие идеи?

в третьих:
в целом как колесо стоит меня устраивает ..
крепление верхнего рычага к кулаку решил делать вот как :

выточил ось 17 мм с одной стороны шлифанул под элипс и загнал в кулак (снаружи обварю), а с другой стороны на конце втулки нарезал м16 - думаю выдержит.
нижний будет на шаровой
немного фотошопа левой лапой, и уже понятно как будут рычаги:
.

и четвёртая делема:
и как приваривать реактивные рычаги к кулаку..... к нему ж неподлезть???


реально нуждаюсь в советах!

Гнешь трубу и примеряешь, подгоняешь чтоб не терло, снимаешь кулак, разбираешь его и варишь. А то подшипник погорит.