Авто мото самоделки

как думаете лучше оставить рычаги прямыми или немного погнуть их?

Цапфа есть втыкай в нее шаровые выворачивай крепежные плоскости шаровых в максимально нижнее положение цапфы также отпускай рычаги вниз до нужного тебе клиренса приставлчй цапфу к рычагам и увидиш как приходится крепежная плоскость шаровых к плоскости рычага.надеюсь меня можно понять(запятые со школы не люблю)

так лучше будет или нестоит мучатся?

Dimka 102 RUS писал(а):так лучше будет или нестоит мучатся?

в вывороте есть необходимость если при ровном расположении мал клиренс,или клиренса хватает но нужно чтоб ограничителями отбоя были не шаровые а амморт

снял мотор для отмывки. прихватил передок. завтра придет сварщик и обварит его. думал над рулевым. вроде придумал. фотоотчет позже. завтра нужно еще 10 соток кортошки посадить и квадрик поделать.

Проект немного приостановился из за операции на кисть руки. хотел через неделю уже прокатится. придется подождать.

как то так.

Ширина равнв задней колее?

колесо прикручено не так как положено. нужно поменять болты крепления шаровых. диск колеса упирался в них. болты купил, не успел поменять тогда и колесо встанет как положено. как рука заживёт сразу всё доделаю. делов то на день. задние колёса планирую такие же. а то перед выше чем зад.

Сегодня сделал рулевое. получилось что одно колесо при повороте в одну сторону недоворачивает (поворачивает только чуть чуть). поворачиваю в другую сторону все нормально. кто знает как нужно правильно сделать? желательно фото.

шаровые исходящие от рулевого вала расположены не на одной прямой.

фото лучше ты кидай а лучше видео. возможно у тебя руль выставлен не по центру (это предположение мое)

Dimka 102 RUS писал(а):шаровые исходящие от рулевого вала расположены не на одной прямой.

нарисуй а то не понятно что ты объясняешь. на рулевом валу наконечники стоят или рулевые тяги