Авто мото самоделки

Спасибо за идею с хомутом.
Карапузам здоровья :)

У нас дожди хорошие прошли перед выходными, но вся вода ушла в почву. Лужи только на насыпухе. Ну я Камазу колёса то намочил. Да глину помесил до делянки да обратно км. 15 по ураловским колеям.
http://www.youtube.com/user/ffffedor#p/ ... Xmt6ahybZA

нитро прав, в умелых руках и х*й балалайка))

А я в выходные выехал, а весь дождь, хорошо поливавший перед этим, ушел глубоко в землю. Луж не обнаружил. Вернулся обратно расстроенный.

Вован, подскажите, где цепи покупали, и сколько стоит это удовольствие (можно в личку).
и еще, спереди чьи амортизаторы стоят? передние с классики? думаю может у себя на квадре поменять что ли...

Вован писал(а):У нас дожди хорошие прошли перед выходными, но вся вода ушла в почву. Лужи только на насыпухе. Ну я Камазу колёса то намочил. Да глину помесил до делянки да обратно км. 15 по ураловским колеям.
http://www.youtube.com/user/ffffedor#p/ ... Xmt6ahybZA

Аднако, двери нацепил, крылья расширил.... кабриолеты у нас на Урале не катят, да..

cAndy писал(а):Вован, подскажите, где цепи покупали, и сколько стоит это удовольствие (можно в личку).
и еще, спереди чьи амортизаторы стоят? передние с классики? думаю может у себя на квадре поменять что ли...

Ижевские брал на Новомосковском там есть пара мотоотделов. Промышленые брал здесь http://promco-t.ru/ Очень недорого но порвались быстро. Сейчас юзаю японецкую 520 (на ижевские звёзды встаёт идеально). Купить можно в Мотопрайд на Чапаева 7 (примерно 3500 р за 120 звеньев). Поштучно (позвенно) из бухты торговал Юмакс на Крестинского 46б 381-14-11 (если правильно помню 32 р. звено). Когда весной искал качественую цепь списался с байкерами на Е1. Одного чела заинтерисовали мои редуктора (он собирался на квадр большие колёса ставить), так он мне цепь новую так подарил. Мне аж неудобно стало. Я говорю ты деньги то возьми, а он мне: тебе цепь нужна забирай раз человек хороший. Надумаеш брать цепь хорошую тайваньские, итальянские и прочие нанайские не бери. Ищи японию производитель ЕК (а то уних их тоже как конь наёб).
Амы точно сначало были с классики. Но когда перенёс крепление на верхний рычаг а как следствие сильнее наклонил стало ломать шток по резьбе. Переломал 4 штуки пока запас не кончился. Потом переделал на волговский с передка. Он точ такоже чуть длинее зато шток 14 мм. Правда резьба М10 так я её отрезал накуй и пямо по штоку М14х1.5 резцом (токарь попател резец заправлять). Щас амы думаю не изездить.
Ты про пружины чёт не ответил. Если надо маякни - привезу с дачи да забирай мож приспособиш на корму.

Romich писал(а):
Аднако, двери нацепил, крылья расширил.... кабриолеты у нас на Урале не катят, да..

Ага. Правда над дверями прежде поиздевался с болгаркой больно уж они тяжёлые были киллограм 25 примерно каждая. Теперь кг. 3-4 весит не больше. Вотак выглядел салон а соответствено и я после бездорожья:


Теперь так:

Зима на носу. Сделал ревизию редукторам. И цепи и звезды выглядят идеально. Остался доволен.
Приезжали друзья с квадром. Покатались два дня вместе. Хороший аппарат: четырнадцатые мегагрязевые колеса (штатные от него стоят у меня на корме), понижайка, принудительная блокировка диференциала и прочий кайф. Толкали всего два раза. Лебедку разматывать было лень а в четыре хари выталкивается легко. Причём толкали там где Камаз проходил не останавливаясь... :clapping: Вот вам и монопривод со свободным дифом. Артик в ураловской колее повисал на брюхе, а Камаз проходил не цепляя вершинок.







Кончилось тем что у Артика пропала зарядка и бобик сдох. Тащил его Камазом 5 км. до базы.

молодцы :mr47_04:

Молодец! Знай наших!

Полярисы ерунда, Камазы рулят :mr47_04:

Парни сами были в ахуе: за что столько бабла отдавали? Более чем пол мульта за штуку, а уних их два. Это сколькоже можно было доноров купить и "железа" к ним.

водитель играет большую роль чем техника

:mr47_04: