Авто мото самоделки

x-motors писал(а):опять ты! а почему жы мы не увидели нормальной багги? вот приехал бы и показал как нужно строить, или сцыкотно было? я напрример не прочь испытать свою машину в боевых условиях.

x-motors писал(а):..."Made in Ukreine"

Farspeed писал(а):

Алексей.540 писал(а):поздравляю с началом!!!! это выходит супер пупер мега навороченый радиатор с ауди все запорол? помнится мне один умник тут жопу рвал и себе и другим что то доказывая!!! теперь точно куплю о.А в наших дюнах на дохлых моторах нечего делать.Я лично лицезрел- это жалкое зрелище.

x-motors писал(а):

IIIym писал(а):По какой причине втулки не понравились?

рычаги делал по кондуктору и все равно есть увод в несколько милиметров, в итоге растояние между втулками разное может не существенно пару милиметров но когда ставиш такие рычаги с помщью молотка понимаешь, что они все время будут работать в сильном напряжении. например, сайлент бы это все компенировал и делов то. это первая причина. вторая то, что много токарных работ причем высокоточных. кажется, что капралон податливый материал, но даже с натягом в 5соток держит рычаг так, что не сорвеш.даже без натяга в ноль почему то сильно держит может шероховатость не та. и в конце концов наружную обойму втулки нужно делать очень толстой гдето 5-6мм. на моих втулках она была 3.5мм ее протсо разрывало в кросе они бы ездили, а на бездорожье втулки ошибок не простят.
С ШСами все проще и дешевле и самое главное они на разрыв в разы прочнее, отбить рычаг можно только если разогнаться и ударить колесом в стену. в изготовлении рычага нужно выточить конус с проточкой под трубу и нарезать внутри резьбу с этим даже обезьяна справится.
а теперь матиматика: капралоновая палка длиной в 700мм обошлась кажизь 350гривен, токарные работы 200гривен. метал 50гривен и очень много нервов. а за восемь ШСа заплатил около 400гривен плюс токарные работы с металом 80гривен. есть же разница

x-motors писал(а):Лех,в принципе все правильно но прототипы ехали на десятки секунд лучше но там спору нет, с семилитровым американским мотором тягаться нам пока безсмысленно. наше время 2.03 лучшее время 1.47с. но наше время далеко не худшое, самый быстрый мотык проехал на 5с дольше, уазики, мицыки некоторые и кукурузеы тоже были медленне. я не говорю, что ехал красиво но результат то далеко не последний если учесть, что мы ехали на недоприводе с дохлым двс. нивкоем случае не оправдываюсь, все понимали на, что идем и с кем придется соревноваться, вообщем нашел видео с пролога http://www.youtube.com/watch?v=tV1E0t0lzvo на видео слышно как рано подтыкаю вторую, выехали прям с гаража и в бой поэтому приняли решение не ехать на пределе. "маємо те що маємо".