Авто мото самоделки

ГРЕЗИТСЯ ЗИМА, НЕ ЗНАЮ ЧЕМ ЗАНЯТСЯ, НОВЫЙ ПРЕКТ ЧТО ТО ДЕЛАТЬ ВЛОМ, НО ПОЯВИЛАСЬ МЫСЛЬ ПОСТАВИТЬ СВОЁ БАГГИ НА ГУСЕНИЦЫ, ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ ИНФЫ В ИНЕТЕ, ПЕРЕСМОТРЕЛ КУЧУ РОЛИКОВ И ФОТО...
пардон капслок нажал нечаянно, ...
так вот продолжу, хочу гонять по снежной целине и думаю, что это вполне возможно , жаль что не полноприводное багги , было бы проще , купил комплект для квадрика (4 гуски) или нашего производства и поехал, :agree: но у меня задний привод
задумка, купить, изготовить 2 задние гусянки а впереди поставить лыжи
возникает куча мыслей противовесов задумке
1. гуски от квадрика будут зарываться в снегу, так как малы и узки
2. блокировка диффа обязательна, так как одна гуска будет зарываться в снегу
3. опять же при блокировке диффа будет сложно поворачивать
4. 650 кг вес багги (расчетный, так как не взвешивал)

есть задумка сделать гуски самому, в инете есть продажи лент как от всяких снегоходов так и другие
то есть сделать гуски как шире так и длиньше

По глубокой целине не пойдет однозначно. Хотелось бы увидеть задумку в разработке и действии.

АЛ Ш, почему у тебя в профиле, под аватаркой написано - Откуда: Пермь. А сам вроде в Москве?

Romich писал(а):АЛ Ш, почему у тебя в профиле, под аватаркой написано - Откуда: Пермь. А сам вроде в Москве?

:shok: ненене , где это я в Москве?
:shok:

sergey645 писал(а):По глубокой целине не пойдет однозначно. Хотелось бы увидеть задумку в разработке и действии.

вот чтобы эту задумку увидеть, её нужно сделать, если кому интерестно, то давайте и порассуждаем

моё мнение по целине пойдет, просто гуски нужно делать не менее 400 мм шириной и длинной не менее чем у снегохода, на схемотичном рисунке я так и написал

По удельному давлению на поверхность надо гусю расчитывать. Сравнивать хотя бы с "Бураном". К Romich обращайся. Он со снегоходной техникой дружит.

sergey645 писал(а):По удельному давлению на поверхность надо гусю расчитывать. Сравнивать хотя бы с "Бураном". К Romich обращайся. Он со снегоходной техникой дружит.

ага, а вы поучавствовать в разработке не желаете?

Коим образом? Пообщаться? Не против. Думал я про эту схему как-то давно. Даже прикидывал удельное давление под багги. Получались большие гуси для пухляка. И главное- дифференциал. Можно ли вообще с ним остаться при этом. Без него не повернешь- уверен. "Буран" и тот задолбаешься в поворот вводить. Телом работать надо.

я про то же, дифф зараза , если заблокировать будет просто толкать вперед, поворот сложен а без блокировки зарываться должен одной гуской

а существуют диффы на основе виско муфты(вязко... или както так)???

denvoroshil писал(а):а существуют диффы на основе виско муфты(вязко... или както так)???

возможно, но мне их трудно подобрать, так как у меня ниссан санни

Ага, так убедительнее!

АЛ Ш писал(а):

denvoroshil писал(а):а существуют диффы на основе виско муфты(вязко... или както так)???

возможно, но мне их трудно подобрать, так как у меня ниссан санни

Наши санни едут сами! Нафига тебе гусеницы? Эт так, шютка. По делу попозже.

Romich писал(а):Ага, так убедительнее!

АЛШ.JPG

да какая разница, главное из Перми

Romich писал(а):

АЛ Ш писал(а):

denvoroshil писал(а):а существуют диффы на основе виско муфты(вязко... или както так)???

возможно, но мне их трудно подобрать, так как у меня ниссан санни

Наши санни едут сами! Нафига тебе гусеницы? Эт так, шютка. По делу попозже.

жду

погонял в выходные на даче, ездил за грибами, по просёлочной щебенке пролетел мимо гайцев :mr47_04: , пока они не опомнились, я притопил дальше :blush2: