Авто мото самоделки

Evgeniy Sumy писал(а):

ivasikr писал(а): я тоже хочу такиє подарки!!! суть не в легких путях, а в надежности и работоспособности схеми. усилитель должен помагать а не исполнять. при неработающем усилителе сцепление должно работать(виключаться), нет механической св"язи со сцепой, токо гидравлика - ето не гуд.

C запчастями от Audi схема немного упростится, "тракторной" гидравлики уже не будет) схема будет наподобие как вакуумным усилителем только на базе гидравлики, пока в такой конструкции только плюсы! В отличи от десяточного вакуума она занимает меньше места и гидроаккумулятор обеспечивает до 40 нажатий на заглушеном двигателе, а вакуум всего лишь 1-2... по подключению будет что наподобие как у Серёги Тишина, тросик через плечо и гидроусилитель будет выжимать главный сцепления от классики, ну а та в свою очередь рабочий цилиндр от той же классики)

давай, дерзай - а ми покритикуем ми можем :kez_11:

ivasikr писал(а): давай, дерзай - а ми покритикуем ми можем :kez_11:

Пока нет времени заниматся. Уже в пути квадрорезина. "Зависли" мои 16 диски с продажей... Если б кто ещё комплект десяточных штамповок подарил... а так пытаюсь подзароботать денюжку :secret:

Evgeniy Sumy писал(а):

ivasikr писал(а): давай, дерзай - а ми покритикуем ми можем :kez_11:

Пока нет времени заниматся. Уже в пути квадрорезина. "Зависли" мои 16 диски с продажей... Если б кто ещё комплект десяточных штамповок подарил... а так пытаюсь подзароботать денюжку :secret:

я б взял. да пока ненадо. смотрел. слюнки текут, цена сладкая... пока некуда прилепить.

там главный гидроцилиндрик тоже от audi нужен.40 нажатий с нъеработайушим движком :shok: во всъом етом дъелъе главное достатъ хорошый я бы скозал новый енергоакумулъатор потому что они оченъ часто выходъат из стройа и выжым тормозов становитса всъо туже и туже.

Смотрю тема уплывает в "анналы"... Много текста писать неохота, покажу пару фото

!!! ЗАЧИОТ !!! (после токих снимков опиат будет волна начинаюших строит квадрики)

йесли чесно колъоса маловаты.но ето сугубо мойо мнъение.а квадрик на ходу или он там специалъно закопан?

Зашибись! Жень вопросик созрел, передок отключаемым делать будешь?

левое переднее в воздухе?

На первой фотке как то больше понравился =) вид мощный

soldatas213 писал(а):!!! ЗАЧИОТ !!! (после токих снимков опиат будет волна начинаюших строит квадрики)

Спасибо. Начать строить непроблема, а вот довести до ума не все могут...

andis писал(а):йесли чесно колъоса маловаты.но ето сугубо мойо мнъение.а квадрик на ходу или он там специалъно закопан?

Хотел ITP MUD LITE 28, но цена больно кусючая, потом Sedona Mud-Rebel 27, не было в наличии, вообщем остановился на DURO DI2025 Power Grip в размере 26х10х14 все четыре колеса(8 брать не стал а 12 не было в наличии). Просвет рассчитавал около 300мм, получил чистый 280мм, в принципе хватает! Резина приехала из Польши. Ценник 650$/комплект. Квадрик в даных момент разобран, усиливаю полуося и ищу пожёсче пружины на зад(на последнем фото видно что жопа совсем упала).

ruslan oppozit писал(а):Зашибись! Жень вопросик созрел, передок отключаемым делать будешь?

нет, привод постоянно полный

Gur писал(а):левое переднее в воздухе?

да, из-за слабых задних пружин

Chydik писал(а):На первой фотке как то больше понравился =) вид мощный

да он и со стороны имеет мощный вид, фотки немного неудачные. Вот как картошку садить закончу, ещё фоток подкину

...

А почем купил редуктары и они у тебя с блакировкой?

Мощьно смотриться твой квадрыч, класс!
Багажник мне оч нравиться формой, не квадратный как у всех.

Колеса тоже очень решают, вид на квадровской резине сразу мощьный, то что нада.