Авто мото самоделки

denvoroshil писал(а):...кто знает какая резьба на датчике температуры охл. жидкости инжектор вкручивается в патрубок около бошки???

М10х1.75

М10х1.50 , лучше купи датчик или старый найди.

По фарам....
думал представлял..... смотрелось агресивно иинтересно.... сделал в метале получилось как обычно))))
я вам еще верхнюю люстру сфотографирую)))

по датчику, нужно поставить датчик- вварить гайку и вкрутить... ищу подходящюю резьбу 10*1,25 не подходит)

зы на морде фары от 2 гольфа

denvoroshil писал(а):По фарам....
думал представлял..... смотрелось агресивно иинтересно.... сделал в метале получилось как обычно))))
я вам еще верхнюю люстру сфотографирую)))

по датчику, нужно поставить датчик- вварить гайку и вкрутить... ищу подходящюю резьбу 10*1,25 не подходит)

Посмотри колесные гайки в шинных магазинах, попадались с таим шагом. Еся память не изменяет у Москвича такие.

а куда ты его вваривать собрался?У него так то штатное место есть куда его вкручивать,в любом другом месте он будет врать...

штатное место было утилизированно, резьба оказалась 12*1,5 это датчик который вкручивается около термостата, будет ввариваться на выход тосола из блока...

дядьки у меня печалька, вывесил правую сторону, завелся включил передачу и остался стаять((((
дифф странный но без блокировки( или если дифф с преднатягом (дисковый??? или как он называется?) он мог изасится???

вот и люстра на крыше)



планировал седня на лед съездить но не получилось... с утра до позднего вечера проторчал за маленькими мелочевками...

а еще чета очень плохо 2 передача включается( надо сильно и с разгона включать а то иначе либо недовключил и ее выбивает либо просто звук когда баз сцепления передачу втыкаешь....

подвесил глушак



И фильтр пределал)))

Коробку в переборку 100 пудов
Шестерня 2 передачи+муфта переключения...если ставить новые как минимум 2 тыр готовь...
В блоке преднатаг не столь важен,важны зазоры м\д дисков...будешь делать коробку заодно и дифер посмотришь...

после того как разломал стоковую коробку понял как их разбирать и собирать...
а с такими ??? как они устроены что первое откручивать редуктор целиком снимается или снимается крышка и пошло поехало....

седня катался и понял по большому вторая передача не особо нужна....

не знаю какая Г.П. стоит и какие ряды сток или что-то инное, но на 4 передачи при 5000 об. скорость 110+- 10 км\ч

1 она так тошнить)) 3и 4 передачи рулят)))

попробовал на одном месте пятоки крутить - шикарно))))

вот еще пару фоток...




и вот еще вопрос есть 1 колесо 13 диаметр, НК-12м, к нему нужна пара)

Проблема началась с неработающих задних стоек, решено было слить тарое масло и залить новое, было куплено масло с жидкостью 10W
сливал масло с амморта, а там что-то типо густого джема.... масло неохотно вытекает, ща дома на батарее греется...
вопрос в следующем до конца масло я не вылью т.к. очень густое, бывают-ли промывки для аммортав?
или оставить на пару дней вниз соском?


и немного рама шалит...

Я бы не рискнул на такой раме покатушки устраивать.

mityay писал(а):Я бы не рискнул на такой раме покатушки устраивать.

+1

Вылезает сварка нержа + ХГСА + СТ20 ? Это после покатушек или сразу не заметил?

это после неработающих амортиков

чем амморты промывать?