Авто мото самоделки

Ну и еще фотку залью, уж больно нравиться :blush2:

xalibut писал(а):

kudrik писал(а):100% г...........
не передняя подвеска,не задняя не работает путём,такое хорошее железо было использовано,а итог никакой...
без обид,это моё субьективное мнение...

Обоснуй.
Например задняя подвеска устраивает меня целиком и полностью, сумашедший ход, приблизительно так же задняя подвеска работает на KTM-525XC при весе водителя 65-70 кг а во мне 95кг ( kudrik посмотри видео на ютубе "Quad Goon Riding"), есть только один момент сам амартизатор потек (но ет мы отдадим на ремонт), да и при том когда я сажусь на квадр то он опускаеться и трубы рамы стают паралельно земле, мне так и хотелось!
kudrik, а как по твоему на спорт квадре должна работать подвеска? :shok:

этот ктм может влегкую пригнуть пролететь метров 30 и приземлится без всяких проблем для мотоцикла и для гонщика, при весе гонщика в 90кг у него подвеска при приземлении не стукнет ка у тебя при таких не значительных подпрыгиваний на раме ногами, а если ты на своем квадре после прыжка пролетишь хотя бы 5 метров, этот прыжок может стать твоим и твоего квадра последним, занимаюсь мотокроссом и знаю как должна работать подвеска если нужно прыгать с трамплинов

1 ето одадим мастеру сам амартизатор пусть переберет и сделает дубовым
2 можна попробовать вовнутрь етой пружины поставить пружину с мт, никто так не пробовал?
3 сделать про линк, сместив нижнее ухо амартизатора вниз + рычаги разные.

этот ктм может влегкую пригнуть пролететь метров 30 и приземлится без всяких проблем для мотоцикла и для гонщика, при весе гонщика в 90кг у него подвеска при приземлении не стукнет ка у тебя при таких не значительных подпрыгиваний на раме ногами, а если ты на своем квадре после прыжка пролетишь хотя бы 5 метров, этот прыжок может стать твоим и твоего квадра последним, занимаюсь мотокроссом и знаю как должна работать подвеска если нужно прыгать с трамплинов

Золотые слова!!!! Однако. И я про то же....спортивная подвеска должна прогрессировать на жесткость: ну типа если взять новый медицинский шприц,вытинуть шток,заткнуть пальцем вых.отверстие и пытаться вдавить шток внутрь...до половины объёма в принципе можно, а вот дальше гораздо проблематичней.Вроде шприц маленький, руки сильные а до конца сдавить не можем...
У тебя или с раскачкой то можно и до талого сжать А ЭТО УЖЕ НЕ СПОРТ !!!!!!!

xalibut писал(а):1 ето одадим мастеру сам амартизатор пусть переберет и сделает дубовым
2 можна попробовать вовнутрь етой пружины поставить пружину с мт, никто так не пробовал?
3 сделать про линк, сместив нижнее ухо амартизатора вниз + рычаги разные.

Первых два пункта ОТСТОЙ и трата времени и сил.а вот третий принесет зачетный результат.

Паш, как сделать про линк?
Вото фото нашего квадра, что можно замутить?

xalibut, не парься, сделай из Энергоаккумулятора лиаза, как Шурик2141.
По его отзывам все классно, там пружинка с разными диаметрами, сначало мягко сжимается, и постепенно труднее на сжатие. Короче смотри тут: viewtopic.php?f=25&t=6146&start=195

Да ну что вы городите,просто постав рабочий амортизатор и измени угол наклона,и всё встанет на свои места,вот попробуй просто сместить верхний конец к заду и увидишь чё получится,будет тебе эфект шприца...

xalibut писал(а):1 ето одадим мастеру сам амартизатор пусть переберет и сделает дубовым
2 можна попробовать вовнутрь етой пружины поставить пружину с мт, никто так не пробовал?
3 сделать про линк, сместив нижнее ухо амартизатора вниз + рычаги разные.

насчет второго пункта я так сделал с задними амортами на квадрике

Я делал по следующей статье Немного изменив размеры шатунов и рычага ...
http://www.motoizh.ru/index.php?option= ... 4&Itemid=3

Смотри как устроен пролинк на мотоциклах для кросса, могу снять размеры со своего мотоцикла, но будет это через пару дней только

В данном случае точные размеры не так важны, главное суть уловить...Попробуй еще от Ямаха Бенши 350 глянуть и к твоему квадру проще всего будет изобразить.....

smirnov, чертежик есле можешь с размерами набросай, на первое время мы оставим етот амартизатор (хотя я присмотрелся и понял что аморт работает в таком положении исключительно на самой пружине), печально конечно но для обкатки двигла такой подвески хватит, может пружину подкину с мт вовнутрь, а к тому времени как обкатаю, сделаю про линк и резонатор по чертежу, сейчас етим онозначно заниматься не будем!
Сегодня был заезд на рынок, прикупил вкусняшек кучу, фото поже.
Завтро планирую заход в гараж :moil: , там и фото отчет будет вечером!

Люди, такой еще вопрос, передние тормоза никак не сделаю, рынок обходил, мото тормозных шланг нету( не сезон молв), авто-шланги короткие...
Ситуация такова: нужно 1метр шланг от руля к низу рамы, потом тройник и 2 шланги по 55 см, есть нюансы на колесах болты торм. м12 а на руле (торм ручке) м10.
Думал найти 1м шланг мото и пустить вниз, там на тройнике развести по сторонам... Как кто делал себе? что придумать можно?

xalibut писал(а):Люди, такой еще вопрос, передние тормоза никак не сделаю, рынок обходил, мото тормозных шланг нету( не сезон молв), авто-шланги короткие...
Ситуация такова: нужно 1метр шланг от руля к низу рамы, потом тройник и 2 шланги по 55 см, есть нюансы на колесах болты торм. м12 а на руле (торм ручке) м10.
Думал найти 1м шланг мото и пустить вниз, там на тройнике развести по сторонам... Как кто делал себе? что придумать можно?

Ну в чем вопрос? Как насчет металлических тормозных трубок зайди.От колеса 2 резиновых потом тройник потом железный и опять резиновый в руль... в автомобильный магазин там всё есть и по копеечной цене метал трубка50р.резиновая 100р.тройеик 100р...