Авто мото самоделки

igo196610 писал(а):Натяжка ремня будет никакая.Надо как у Павлика,что бы вверх поднимался.И даже если ты натянеш ремень так,то зачем нужен торчащий далеко в сторону генератор.Переделай сразу,не поленись.

Alexandr_Panov писал(а):ну да..момент будет, но не должно вроде.
а я спросить хотел ты примерял высоту рычага? я просто закрепил на уровне соединения коллектора и штанов. рычаг под рукой, а у тебя не надо будет тянуться?

Ohotnik01 писал(а):Сцепление уже сделал? Если да,то как работает? Что поставил. У меня стоит рабочий классика и главный с "10", так я с ним и не добился нормальной работы.

drifter писал(а):

Sanek18rus писал(а):сегодня с товарищем по навигатору , по лесным дорогам ездили, впринципе почти не уступаю,НО проблема та же масло гонит. до 30 км в час все ок, а дальше пошло масло. сам мотор масло не кушает , вообщем уже сделал сапун из клапанной крышки большого размера, 2 заглушил которые идут в воздушный фильтр, установил банку литровую и бросил в него шланг, на 40 км/ч за 5 минут эту банку заполняет( стоит побольше шланг) вообщем из наблюдений скажу, на ходу открыл заливную пробку ,а там масло стоит по горловину, от давления в картере не уходит обратно, надо точить блок , и пришла мысль как все уже делают МЕНЯТЬ МОТОР на 4 цилиндровый инжектор или карбон еще не решил. карбюратор для меня это очень простая деталь там все просто, инжектор толька проводка и мозги останавливают. место под него есть

была у меня раньше восьмерка, так вот на ней был такой косяк с сапуном. Тогда пришлось поршневую менять. Но всё равно так сильно движок масло не кидал, от верхнего уровня до нижнего масла хватало тыщи на 3500 километров. Этой зимой взял себе в качестве донора оку, вскрывал двиг поршневая там не айс. Масло конечно кушает. Пока на постройку квадра времени нет решил её не разбирать, а так кататься. Масло как залил туда ещё зимой м10г2к так и езжу, и такой проблемы у меня нету. В твоем случае могу предположить, что подзабиты сливные каналы, и масло просто не успевает стекать обратно в поддон

sasawawa писал(а):

drifter писал(а):

Sanek18rus писал(а):сегодня с товарищем по навигатору , по лесным дорогам ездили, впринципе почти не уступаю,НО проблема та же масло гонит. до 30 км в час все ок, а дальше пошло масло. сам мотор масло не кушает , вообщем уже сделал сапун из клапанной крышки большого размера, 2 заглушил которые идут в воздушный фильтр, установил банку литровую и бросил в него шланг, на 40 км/ч за 5 минут эту банку заполняет( стоит побольше шланг) вообщем из наблюдений скажу, на ходу открыл заливную пробку ,а там масло стоит по горловину, от давления в картере не уходит обратно, надо точить блок , и пришла мысль как все уже делают МЕНЯТЬ МОТОР на 4 цилиндровый инжектор или карбон еще не решил. карбюратор для меня это очень простая деталь там все просто, инжектор толька проводка и мозги останавливают. место под него есть

была у меня раньше восьмерка, так вот на ней был такой косяк с сапуном. Тогда пришлось поршневую менять. Но всё равно так сильно движок масло не кидал, от верхнего уровня до нижнего масла хватало тыщи на 3500 километров. Этой зимой взял себе в качестве донора оку, вскрывал двиг поршневая там не айс. Масло конечно кушает. Пока на постройку квадра времени нет решил её не разбирать, а так кататься. Масло как залил туда ещё зимой м10г2к так и езжу, и такой проблемы у меня нету. В твоем случае могу предположить, что подзабиты сливные каналы, и масло просто не успевает стекать обратно в поддон

У меня на восьмерке такая фигня была. В крышке клапанов есть какие-то металлические пластины сложенные друг на друга, образующие между собой каналы, так вот эти каналы забились и масло гнало в сапун... вроде так объяснил, сам я ее не тогда не ремонтировал, отец рассказывал...