Авто мото самоделки

(лучшего средства по моему не найти)

Лудшее средство лебёдка. :mr47_04:

Вован писал(а):цепи проще купить, чем сделать

Квадровскую резину зря снял. С цепями прёт отлично по целине и неплохо держит по накатаному. Но сделать цепи под квадр прийдется самому - нужный размер врятли найдёш. С цепями 50 км/ч ездил, но не много. Всё на месте. Если не лень глянь у меня. http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.p ... 984#p62984

что то протектор у тебя маловат, у меня большой, этож какого сечения цепи надо :shok: , чтобы они выступали за пределы протектора???
поэтому куплю цепи и поставлю на хакку 4 , хуже не будет

что то протектор у тебя маловат

Протектор точно не меньше твоего. Просто цепь не должна лежать внутри протектора, а быть поверх него.




Я свои сваял часа за 3-4 с пивом и перекурами. Денег ушло около 1000. Если сделаеш на квадрорезине - машинку не узнаеш и точно не пожалееш истраченых денег и времени. А вот пиздякаться с прореживанием внедорожной резины не стоит. На накатаном и льду будет только хуже а на целине разници не почувствуеш. Прореживают резину под глину.

сколько метров цепи ушло?
как сцеплял звенья?
как делал уже на колесе натяжку?

А у нас квадросалоны продают цепи под квадрорезину, правда стоят они денег не малых.

lem писал(а):А у нас квадросалоны продают цепи под квадрорезину, правда стоят они денег не малых.

У меня резина 14". Цепи на неё только под заказ и при этом "воздушные"

АЛ Ш писал(а):сколько метров цепи ушло?
как сцеплял звенья?
как делал уже на колесе натяжку?

Цепь покупал в крепике метров 15 (точно не помню год прошёл). На боковине колеса трос подёрнутый в крайние звенья заранее нарезаных кусков цепи. Трос в пропиленовой трубе чтобы куски цепи были на нужной дистанции друг от друга (труба водопроводка самого маленького диаметра). На концах троса делал петли и фиксировал их зажимом. Петли на спущеном колесе соеденил карабином. Надул колесо - цепи и тросы натянулись. Можно по боковине пустить цепь но это лишний вес и проблема с соеденением звеньев.


Из инструмента только болгарка и руки.
Удачи.

спосибо Вован
может так и сделаю, но решил сначало стаскать на рынок колесо и сразу примерить аффтомобильную цепь

Отпишусь по проблеме земляка

Собственно делал сам, два года назад, на цепь, тросс и зажимы ушло рублей 300. Принцип виден из фото, примерно такой же как у Вована. Все закреплено жестко и надежно. Сделал два колеса, чтоб проезжать в деревню, в дождь ползал на своей зубилке там где нивы на штатной резине не пытались, в этот выходной по снегу за УАЗом спокойно лез, тот офигевал. Цепи - это сила!

Единственный минус, что они плохоразборные, то есть когда мне нужно было, я кидал в багажник два колеса и уже у места домкратил и перекидывал. Поэтому вчера купил в магазине быстросьемные 820 руб на 13 радиус, свиду хлипковаты конечно, но еще не проверял.

А на багги считаю, что выгодней и надежней изваять самому! Так что удачи

у меня до дачи от хорошей дороги 920 метрофф по полю
по этому в старые времена на М-412 , на ВАЗ-01 я в дождь всегда пользовал цепи, супер великое изобретение
а тут (на багги) все таки обороты выше, не дай бог оборвёт :shok:
вообщем счас давят морозы и кататься не тянет
как потеплеет, займусь данным вопросом
спасибо за советы

Вован писал(а):..Квадровскую резину зря снял. С цепями прёт отлично по целине и неплохо держит по накатаному. .....

сегодня температура - 24 по цельсию, "погонял", точнее покатался, сзади Нокия хакка 4 без шипов, впереди квадриковская, так вот по накатанному зад гребёт хорошо а вот перед ХУЖЕ ЧЕМ КОРОВА НА ЛЬДУ, нужно ставить тоже хакку, но она у меня R15 а ступицы класики , железных дисков на R15 на класику нет , что делать даже и не знаю

точить переходники с4*98 на твои диски

Или точить переходник с "классики" на "Ниву".

у меня разномастных колёс и дисков уже немеряно, теперь ещё 2 диска делать :shok:
даааа...

нет выточить переходники на класическую ступицу под твои диски на каторых планируеш ездить