Авто мото самоделки

сделай тогда crawler buggy

chiriko
Ну батенька,Вам не угодить,это конечно и к луазику можно и от касемсота колёса приделать(и тогда нужно ещё глубину найти что бы утонуть),но не один завод на это не закладывал запас прочности,полуоси точно срезать будет,при данном диагнозе ,привода нужно самому гомырить,тут я пас советы(по делу) давать.

2 Kрафтов
Ну в лопасне же как то приводы не рвутся.А они там нивские.Если ничего не путаю.
Насчёт к-700 к луаз-это впечатлило!Хочу!
А вообще,читал,что приделал один литовский товарищ к шишиге не то от к -700,не то от т-150 колёсики,накрыв всё это дело кузовом уаза.тоже хорошо смотрелось.
2 Nitro
Это crawler buggy?

так в лопасне другие колеса.

Chiriko, задай в поиске по картинкам и наслаждайся.

2 Nitro
Спасибо за идею!Наслаждаюсь!
2 Крафтов
Очень всё интересно,ждём испытаний.Удачи!

надеюсь без иронии - просто в сети гораздо больше информации, а у меня сейчас времени нет....

Нет!Совершенно искренне!В сети информации ,конечно,много,но не всегда просто её достать оттуда.Ну не знал я,что это называется crawler buggy,например.Вот и ищешь то,не знаю что...Извини за иногда дурацкие вопросы,ещё раз СПАСИБО!

Sedmiko писал(а):Итак, после долгих раздумий, бессоных ночей в инете, изучения архивов и форумов был выбран вариант компоновки полноприводного багги! Компоновка будет полностью аналогична такой:

http://forum.racewars.ru/attachment.php ... 1172495156

Двигатель, дифференциалы (с добавлением автоматической блокировки), раздатка, карданы - от нивы.

Двигатель нивовский 21214, форсированный стандартными методами+компрессор. Примерно 300-350 л.с.

Подвеска будет самодельная, полностью независимая.

:girl_werewolf:

Sedmikoя так понимаю ты не совсем понимаешь для чего тебе нужен багги
и жук-с совершенно прав для бездорожья нужен трофийный автомобиль или трофийный багги (такие уже не редкость в россии и первый из них построил Хаинов, а в народе они зовутся котлетами ищи в интернете)
а багги это машинка другого толка, это полет над землей, даже если и полноприводный.


чем не баги полная независимая, мотор опель 2,0 за плечами, редукторы полуоси мондео, рычаги оригинальные.
И моторы у нас не форсируют их выкидывают ставят балее мощные на сезон хватает, а потом следующий. так дешевле.


тоже не стандарт давно

http://4x4-18.com/сайт нивы

Крафтов писал(а):А вы как проблему решаете с трансмисией,по вашему расскладу её рвать с другой стороны (двигло с фиг знает сколько кобыл)должно.

Да никак не решаю. На весящих больше тонны трофийных нивах не рвет, а на трехсоткилограммовом багги будет рвать? Не думаю. Рвет ИМХО не от мощности, а от нагрузки. В конце-концов, если порвет - буду усиливать :)

bort28 писал(а):а багги это машинка другого толка, это полет над землей, даже если и полноприводный.

Разумеется, но если в середине этого полета мне нужно переехать русло пересохшего ручья или противотанковый ров в лесу или болото, то как быть? Мне что, нужно с собой трофийный автомобиль таскать на прицепе за багги?

Разумеется, но если в середине этого полета мне нужно переехать русло пересохшего ручья или противотанковый ров в лесу или болото, то как быть? Мне что, нужно с собой трофийный автомобиль таскать на прицепе за багги?

С тобой спорить бесполезно остается дождаться презентации твоего универсала.

как сказал один мудрый человек - универсально лишь то, для чего автор не придумал области применения.

Sedmiko
С меня флян коньяка и желание покупки интилектуальной собственности ,если у Вас всё выйдет.

пошёл красить бампер ,скоро презентация