Детские ТУРБОшалости старого МЕХАНИКА.

[gjbeats]

МЕХАНИК
вы наверное не поняли моего вопроса, что такое рарбюратор я знаю. но я спрашивал про смесиобразование вашего мотора. вы сказали что турбина дует сначала в карбюратор, потом в колектор потом в двиг(я думал что это так), вы же скзали что турбина стоит после карбюратора, я после этого спросил, что турбина будет перегонять смесь бензина и вохдуха? почему я спросил? улитка компрессора,расположена рядом с улиткой самой турбины, от этого вродибы и название этого девайса турбо-компрессор, а улитка турбины разогревается докрасна, не боитесь самовоспламенения?

Насчёт книги, Устройство автомобиля автор Михайловский, эта получше, на 1м курсе от корки до корки вызубрил.[/i]

[Operators]

http://yokohama-motorsport.ru/info/13011749
немножко

[noname]

МЕХАНИК, если фотки ещё не сделаны, то пофоткайте побольше турбину, очень интерестно как она на карбюратор ставиться.

[МЕХАНИК]

Operators
Спасибо за помощь.
noname
Фотки уже сделаны, но на форум они почемуто не лепятся, да это и не надо. Скоро выложу у себя на сайте.

Добавлено спустя 30 минут 32 секунды:

не боитесь самовоспламенения?

Я ставлю турбины на карбюраторные моторы уже 15лет. Горел только один, лопнул шланг подачи безина.

[Nitro]

Тему вы двинули интересную. Пока только читаю, а вы здесь готовы уже мордобой устроить. Давайте без этого. Появился вопрос. Гдето читал, что у турбированных двигателей степень сжатия меньше. И вобще, кто может сказать какие переделки придётся сделать при установке турбины или механического нагнетателя?

степень сжатия уменьшается на бензиновых двигателях для того, чтобы избежать детонации, а у дизельных - как правило чтобы уменьшить нагрузку на детали.

[Горыныч]

Механник, а давай всё более подробно на примере двигателя 2112. Разумеется если есть возможность с фотками. И адресочек своего сайта.PLZ

[МЕХАНИК]

Механник, а давай всё более подробно на примере двигателя 2112. Разумеется если есть возможность с фотками.

Да без проблем! :kez_10:

и выделяет любимому чаду 1500 баксов на форсирование мотора.

Денег и так хватило практически только на запчасти и оплату услуг сторонних организаций. Наша зарплата была чисто символическая, так как клиент является другом моего сына и всю нудную физическую работу, он проделал сам.

Давай мотор, две штуки баксов, и начнём! :mr47_04:

[Горыныч]

МЕХАНИКЯ тебе не про то. Сам лично, этим заниматься не буду, опыта нет в таких делах. Хочется знать, какие переделки потребуются. Поршни, колено, шатуны и т.д . С такими вещами придётся обращаться с специалисту в любом случае. Но надо знать принципы или чего там ещё. Жил бы к нам по ближе, может и обратился к тебе. Если знаешь как сделать правильно, расскажи тем кто не знает. ( для тех кто не учиться в автомобильном институте) Мне уже придлагали. Плачу за кит, турбина, кулер, трубки и колектор.Всё это ставится и вот вам 200 лошадок с полтора литра. Про поршни и что то там ещё . не одна как бы не заикнулась.
Будь любезен, расскажи как всё это грамотно должно быть сделанно
Ещё вопрос. То что мне предлогали, чем в итоге это могло закончится.
Если найду ссылку обязательно скажу, сам посмотришь что там предлагают

[МЕХАНИК]

Горыныч
:agree: Я написал эту статью, как АНТИРЕКЛАМУ форсированию. Но смотрю в некоторых головах начинают возникать дурные мысли. Выводы надо делать после окончания работ, но так как это мотор у меня далеко не первый и результат уже известен,расскажу сейчас что получается.

.Всё это ставится и вот вам 200 лошадок с полтора литра.

Забудь!!! :biggrin:
Нет я не говорю что это не возможно. Просто когда повышаеш давление, вытягиваеш из мотора больше 150 сил, прокладки головки, клапана, поршни, превращаются в расходные материалы. Их меняеш чаще чем масло в двигателе. А при хреновом бензине, вообще раз в неделю.
Гораздо проще поставить мотор с большим литражом. Например ЗМЗ 406. В карбюраторном варианте 120л.с. В инжекторном 150л.с.

[RomaGTR4WD]

за 2000 можно купить и сразу турбовый и мощьный мотор ) (попонский)
и еще на тюнинг его останется.......
ИМХО

[Avatarin]

что ты.!!! а если он через 80тышь сломается нигде в мире на него нет запчастей!!!!

[Nick]

что ты.!!! а если он через 80тышь сломается нигде в мире на него нет запчастей!!!!

на это говно найдутся. на крайняк тебе закажем посылкой.
:jester:

[Slon]

:agree: Я написал эту статью, как АНТИРЕКЛАМУ форсированию. Но смотрю в некоторых головах начинают возникать дурные мысли.

Гы гы. Запретный плод сладок. Всегда так говорят родители детям - не курите, они всё равно курят, говорят не пейте огненую воду- они пьют :kuzya_01:

[Bookvoed]

За 80 тыс. мотор конечно сломается, но ты на багги собрался эти 80 тыс. намотать? По моему пробег в год на порядок меньше будет, и то если каждые выходные гонять. Так что нет особого смысла заморачиваться на ресурс в случае с машинкой для покатушек.

[Avatarin]

Bookvoed вооот вооот..