Авто мото самоделки

При вывернутом градусов на 30 колесе наружу задевает за нижний рычаг - это устранимо. Работа подвески вверх вниз ограничивается лишь шаровыми, нигде не задевает. Поэтому и на прихватки, чтоб переделать. А вот рулевые тяги и сошки придется расположить спереди рычагов. У меня временное затишье: переход на новую должность :moil: и работа на участке под строительство дома, пока погода позволяет.

Квадронаркомания неизлечима! Потихоньку на работе опять монстрячу. Сделал пробную стойку из переднего газового амортизатора Волги и пружины от Днепра. Просто найти живые днепровские аморты невозможно, да и ход штока примерно 90 мм, а у волговского - 120. Пружина при полном сжатии укорачиваетсЯ тоже на 120 мм. При планируемых ходах подвески 200 мм вполне подходит. Варил полуавтоматом и с бутылем воды. Уши от задних амортов классики. Наконец разобрался с колесами: заизолировал швы - пока не травит, оставил на выходные с 1,5 атм, в понедельник проверю. Употел натягивать резину. Резина мягкая, лежала в стопке, вот борта и ввалились. Выход был прост: надувается с камерой (спереди 13, сзади 16 от газели), потом один борт отжимается, достается камера, и опять накачивается. Уделался сегодня как черт. Фотки позже.

Перж писал(а): Еще совет: если кто захочет вазовские ступицы скрестить с оковскими дисками, то для центровки ступицы на центральном отверстии диска нужно сделать полоску из листа толщиной 1 мм шириной около 5 мм. Приваривать к диску, не к ступице. Так как перед. ступица классики чугунная, то шов на ступицу крепко не садится. Молотком вмазал и диск слетел. Само собой чуток обработать, чтоб без молотка потом, в поле, к примеру...

надо просто купить родной оковский или семёрошный хромированный колпачок, да и потом для красоты пойдёт

Тимур62 писал(а):

Перж писал(а): Еще совет: если кто захочет вазовские ступицы скрестить с оковскими дисками, то для центровки ступицы на центральном отверстии диска нужно сделать полоску из листа толщиной 1 мм шириной около 5 мм. Приваривать к диску, не к ступице. Так как перед. ступица классики чугунная, то шов на ступицу крепко не садится. Молотком вмазал и диск слетел. Само собой чуток обработать, чтоб без молотка потом, в поле, к примеру...

надо просто купить родной оковский или семёрошный хромированный колпачок, да и потом для красоты пойдёт

К сожалению, не так просто. Красота на первом пне останется. Да и не отцентрует он, это ж декор. На оковской ступице кроме центрального отверстия диск центруется еще и на шпильках, на вазовской - направляющими.

Перж писал(а): Да и не отцентрует он, это ж декор. На оковской ступице кроме центрального отверстия диск центруется еще и на шпильках, на вазовской - направляющими.

Именно он и центрует
диск не центруется не шпильками не направляющими, диск центруется именно по центральному посадочному отверстию. Посмотри на например на ДЭУ там нет ни шпилек не направляющих.
вот посмотри не литьё, без кольца оно фигу когда отцентруется и будет бить сколько не балансируй



не веришь мне почитай тут http://www.chel-shina.ru/fteh_info_disk ... ENT_ID=342

Не буду спорить. Сделал, как посчитал нужным.

Немножко не угадал с нижней опорой пружины: выточу шайбу выше, не беда. Рядом оранжевый аморт - донор от Волги передний газовый (нижний сайлент отпилен

Колеса нормально

Терзают смутные сомнения... У знакомого на самоднльном квадре передняя подвеска на ураловских амортах. Так вот у него уже на пустом квадре пружины сжались наполовину. Фотки завтра загружу, эти весят дофига. Вопрос: можно ли при одних и тех же амортах и пружинах (нерегулируемых) задать нужный ход подвески (ну скажем 13 см вверх, 7 см вниз), меняя лишь местоположение точек крепления аморта на раме и на рычаге? С физикой дружу, но мало. Если разжевать, то понимаю.

можно..почему и нет...на рычаге чем ближе к ступице тем жоще будет..
правда тут в основном методом тыка...

Shester писал(а):на рычаге чем ближе к ступице тем жоще будет

и меньше ход подвески

ну истествено..

Shester писал(а):можно..почему и нет...на рычаге чем ближе к ступице тем жоще будет..
правда тут в основном методом тыка...

Тимур62 писал(а):

Shester писал(а):на рычаге чем ближе к ступице тем жоще будет

и меньше ход подвески

В общем метод тыка будет основной. Спасибо!

Вот фотки, которые обещал. Только чё-то я набздел по поводу, что наполовину сжаты. % на 20-30 всего.

Перж
можно подробней о етом квадрике что на фотках.?