Двухместное багги из ЗАЗа

[Agresor]

Это донор

[Agresor]

Теперь думаю как защиту КПП сделать сзади, чтобы на неё тяги переключения навесить, и если чё снять можно было без болгарки (ежели коробку менять приспичит)

[Вова]

Это донор

а точнее то что от него осталось!!! :prankster2: :moil:

[Agresor]

Народ, посмострите пожалуйста фото днища, может че лишнее или нехватает?

[Вова]

а где?

[Agresor]

Моя темка, страница №3

[Вова]

НА ТРУБАХ ВИДЕН СВАРНОЙ ШОВ!!ПАБАБАБАМ!!!!!!!! :angry2:

[Agresor]

А гда ты возьмеш бесшовный профиль? :shok: :shok: :shok:

[Вова]

на металобазе! :secret:

[Вова]

Ладно,хорош прикалыватсья.по моему всё нормально.

[Карим]

Трубы бесшовные, а еще круглые и т. д. Но главное нужно делать хоть из чего! Не останавливаясь, собственный опыт- ГЛАВНОЕ! Год на китайская катался, не идеал! Так что если делать то получится не хуже!
Агрегаты ЗАЗ очень удобные! все уже готово! А зачем переворачивать дифф от ЗАЗа?
Я перед железом из дерева макет делал, так на третьем макете только остановился но зато уже все в дереве продумал и в металле за неделю рама готовая была и полностью доволен.

[Agresor]

Двигатель повернут на 180 градусов, соответственно будет 1 передача вперед, а 4 назад.
Дифференциал разворачивается чтобы было по нормальному

З,Ы, По поводу дерева: сначала тоже делал целиковый макет в натуральную величину и еще макет днища, ты прав - это здорово помагает

[Agresor]

Народ прошу совета:
Как закрепить родные уши крепления (ЗАЗовские) на раме?
Тупо приварить (сомневаюсь в прочности)
Или на болты (для меня более трудоёмко)???

[мятников константин]

можно и приварить,но с усилителями,только смотри что б вынимать потом легко было движку.

[gjbeats]

вари, не очкуй