Авто мото самоделки

Да,ты прав.По середке(и не только) раму усилить надо,но попозже.Боюсь установке вакуумника будет мешать.Завтра пойду покупать элктроусилитель руля :blush2:

:shok: Д-а-а-а это не квадроцикл, а трактор с мотоциклетной посадкой водителя.
Что на таком делать собираетесь?
в поле такой перевернеш придется идти за трактором.
Если с ГП ничего не сделать летать будет под 200 км/ч и резину за неделю разорвет в клочья.
Получатся та же нива только полегче.

на щот скорости могу подъелитса своими впечетлъениями у моего трактора максималка 70км но быстрейе чем 30км нъе гонъу опасно длъа здоровйа

andis писал(а):на щот скорости могу подъелитса своими впечетлъениями у моего трактора максималка 70км но быстрейе чем 30км нъе гонъу опасно длъа здоровйа

ANDIS . Полностью потдерживаю !!! Всем скорость надо, а видео посмотриш еле пилят.

Эдос 21, ты хочешь делать тормоза только ногой на все четыре колеса? И на тормоза поставить вакуум,я правильно понял? А на сцепление будешь вакуум ставить? И ещё вопрос, как думаешь переключать передачи? Я честно говоря не знаю как устроен электроусилитель руля, но я думаю что он подойдёт только для авто., т.к. там руль делает несколько оборотов.

Если трансмиссия полностью от нивы и некаких изменений не вносилось...
ниву 4х4 можно разогнать до 160 (сам лично разгонял) и по стрелке тахометра оставался запас.
Диаметр колес не на много изменится так что 160 точно будет ездить.
А если еще получится слишком легким, то можно будет на этих колесах землю культивировать
Газ в пол, вторая скорость, бросил сцепление и айда землю колесами по полю разбрасывать.
Без обид!?!
Мне проект нравится, но не это квадр, а квадрище.
Проходимость и маневринность будет как у той же нивы.
а проект всеравно нравится!!!

водолей писал(а):

andis писал(а):на щот скорости могу подъелитса своими впечетлъениями у моего трактора максималка 70км но быстрейе чем 30км нъе гонъу опасно длъа здоровйа

ANDIS . Полностью потдерживаю !!! Всем скорость надо, а видео посмотриш еле пилят.

Я на своем тоже больше 50 не езжу
Мне тоже страшно :blush2:

На счет скорости с вами полностью солидарен.Торможение будет усилием ноги на педаль(тормоз с вакуумником).Смысла ставить вакуумник на сцепление не вижу,т.к. он тоже будет ножной.Ручку переключения передач планирую вывести на правый бок ближе к рулю через систему рычагов(вроде грамотно называется кулиса),от раздатки-на левый.При установке электроусилителя руля ожидаю определенные трудности,но думаю решаемо.Сегодня в руках держал ЭУР от Калины и Приоры,но от ВАЗ 21214 не смог найти в Чебоксарах.Позвонил знакомым в Тольятти-обещали помочь.

По поводу маневренности и проходимости говорить еще рано :acute:

Да, конечно так будет проще, но я хочу управление сделать как на мотоцикле.

Планируешь ставить вакуумник на сцепление?

Кто знает,на сколько снижается скорость при включении пониженной на ниве?

Эдос 21 народ писал что 14,8 км/ч на первой передаче при 5 - 5,5 тыс/об + пониженная.........а по сему получается что на четвертой - пятой передаче 35-45 км/ч.
P.S Выше изложенные доводы не мной,ни кем либо не обоснованны математический.........

http://www.niva-club.net/viewtopic.php? ... view=print

Премного благодарен

У меня Нива, на понижайке на пятой при 4000 оборотов, скорость 55-60. А по проходимости этот квадр будет Нивы запросто объезжать, масса в говнах очень много значит!