Авто мото самоделки

И с простой Нивы, у меня валяеться....

Ну-ну... Этот ШРУС недолго будет терпеть большие углы. Не планировался он для этого. Подобные шрусы с фланцами есть на мсквиче 2141 (внутренние).

Эти шрусы я не планирую использовать,а буду 08 наружние-считаю они самые оптимальные-колесо поставить одел ее стумицу загнал в подшипник цепляй колесо,надо левый правый привод соединить между собой-две ступици фланцами к другдругу к ним прикрутил звезду подал момент прикрутил торм диск вот те тормоз,а что у наружних большой рабочий угол все знают.большой ход подвески при том что она у меня двухрычажная будет ограничен впервую очередь аммортами ИМХО

Как и обещал пишу маркировку резины Белшина 6 L-12 модель Ф-140М. вместе с
дисками стоимость вышла 3500 плюс балансировка, в то время как резина на
квадрик самая дешевая 2800 на 12" , а если брать диск еще 4100. вот и
разница.
Ну а если будет вариант с 13" колесами тогда нужно другие варианты рассматривать хотя у меня передние ступицы с копейки и на них стали оковские диски без переделок (отечественный автопром однако) Да к стати я солидарен по поводу места по двс от муравья надо чуть с запасом делать сам вот голову ломаю, хотел выхлоп переделать поставить на кросовых гнутое колено, а не тут то было места нет все в притирку..... Я ездил в магазин смотрел Ямаху 250 кубов кросс 2 такта, там места по более будет чем у меня пусть он немного длинней зато есть варианты замены агрегатов на более мощные.

martin 17 писал(а):Как и обещал пишу маркировку резины Белшина 6 L-12 модель Ф-140М. вместе с
дисками стоимость вышла 3500 плюс балансировка, в то время как резина на
квадрик самая дешевая 2800 на 12" , а если брать диск еще 4100. вот и
разница.
Ну а если будет вариант с 13" колесами тогда нужно другие варианты рассматривать хотя у меня передние ступицы с копейки и на них стали оковские диски без переделок (отечественный автопром однако) Да к стати я солидарен по поводу места по двс от муравья надо чуть с запасом делать сам вот голову ломаю, хотел выхлоп переделать поставить на кросовых гнутое колено, а не тут то было места нет все в притирку..... Я ездил в магазин смотрел Ямаху 250 кубов кросс 2 такта, там места по более будет чем у меня пусть он немного длинней зато есть варианты замены агрегатов на более мощные.

Благодарю да согласен по поводу места под двигун на перспективу-если не потянет существенного увеличения конструкции,то обязательно оставлю на прирост.

martin 17 писал(а): у меня передние ступицы с копейки и на них стали оковские диски без переделок (отечественный автопром однако)

как это? 4 дырки у копейки, а у оки 3. Я че то пропустил?

andis писал(а):вобшето нормалъный заводскои квадр 4х4 и с понижаикои имейет самое малое что я видъел было 27лс максималънайа скоростъ у нъего в предъелах 60кмч.можно конъечно двиг и от мопеда поставитъ толъко надо поставитъ болъшие перидаточные отношения но из за етого квадрик будъет оченъ медлъенный йесли такои разсклад устраивает то двиг муровйа в полнъе подоидъот.

а это видел-150кубов вариатор http://www.vip-samodelki.ru/268-kak-sde ... esyac.html

Black_Arrow писал(а):

martin 17 писал(а): у меня передние ступицы с копейки и на них стали оковские диски без переделок (отечественный автопром однако)

как это? 4 дырки у копейки, а у оки 3. Я че то пропустил?

Есть на оку и ступицы, и тормозные диски с разболтовкой 4х98. Под 13-е диски.

не подойдет мне резина ф-140 нет ее в 13диаметре попробую раздобыть луазовскую не елка конечно но тож зубастая и диаметр13

пришли запчасти почтой ура ура ура!

:mr47_04: Скоро начнется

уважаемые форумчане-я можно сказать начал строительство урывками но все ж.первым делом решил заблокировать диф в мурав.ред. Он у меня напоминаю служит раздаткой. меня полностью устраивает шлицы на полувалах туда с небольшой доработкой шикарно встают звезды(ведущая восхода)необходимость точить деталь заменяющую корпус дифа пропала-прекрасно но не может же быть все хорошо-и я создал себе проблему)))-не лежит у меня душа СВаркой блокировать диф)))-как мне заблокировать Иначе

я то собственно попытался это сделать отрезал кусок 50 трубы (примерно 6 см)нарезал на торце зубья вставил меж полувалами думал все отверстия под ось сателлитов просверлю вставлю ось и готово!а пОТом понял что что зубчики на втором километре исчезнут и наэтом все закончится(((

а нет желания именно полуоськи варить или только корпус диффа жалко? Я бы вставил болванку между двумя полуосями и сварил их. Тогда, если что, можно будет разобрать и сменив полуоськи ернуть дифф к жизни. Полуоськи пока в продаже есть.

нет желания варить ни дифни полуоськи ну не хочу портить и все!а вот на счет того что они есть в продаже меня уже не успокаивает-мнеремкомплект карбюратора пришел так там заслонка из фольги уплотнитель на игле каменный