Авто мото самоделки

Если просто так, то почему если один привод вращать вперед, то другой - назад вертится?

Андрей92 писал(а):Если просто так, то почему если один привод вращать вперед, то другой - назад вертится?

Потому что работает дифференциал (так и должно быть). с сухарями это никак не связано

Вот схема проводки которую хочу собрать. Какой номинал должны иметь предохранители R1 и R2?
Какой ток должны выдерживать ключи К1 и К2?

Вообще то предохранители обозначают буквой F, а буквой К-реле.На зажигание-5ампер достаточно, а стартер лучше через реле.Сечение провода на втягивающее не менее 4кв.мм.

Вот так зажигание подключи, вроде понятно перечертил схему с ВК можно еще на тахометр импульс вывести ш8-2 и ш1-6 можешь предохранитель поставить 8ампер, наверно хватит. 8 реле зажигания

вот схема тут понятней, отсекай все лишнее и все

про стойки уже говорили, более жесткая пружина и помощнее амортизатор

smirnov писал(а):про стойки уже говорили, более жесткая пружина и помощнее амортизатор

или все же доработать(доварить) раму поставив имеющиеся стойки в более вертикальное положение

Старый писал(а):

smirnov писал(а):про стойки уже говорили, более жесткая пружина и помощнее амортизатор

или все же доработать(доварить) раму поставив имеющиеся стойки в более вертикальное положение

И вертикальное положение для таких пружин не поможет, пружины жёстче и все

Ну не знаю... мне помогло

Почитал про реле, принял к сведению, теперь должно быть по фен шую!

Всем привет. Сегодня хорошо поработал и собрал всю проводку, первый тест - ничего не работает, перекинул контакт на втягивающем - стартер затарахтел, а вот с катушкой дела обстоят не очень) Осенью - она работала. Времени разбираться не было - завтра с цешкой полажу, но как я понимаю, если на катушку приходит +12, трамблер заземлен, то при прикосновении центрального провода с катушки к точке 0-ого потенциала должна проскакивать искра? Посмотрим, но закрадывается смутное подозрение что катушка не работает. А если она не заработает - что лучше сделать - купить жигулювскую или от заза?

Всем привет!!! Вчера был крутой день) А именно, я понял что неправильно включил катушку, перекинул провода и........... двигатель завелся :mr47_04: . Я стал звонить друзьям, рассказывать какой я джедай и тут слышу, шипение, как-будто картошку на сковородке жарят, прислушался - от стартера. Стартер трогаю - горячий, трогаю втягивающее - вообще горяченное, я бегом скинул клеммы с акума, из втягивающего пошел дым))))) Дым причем пошел после того как клеммы скинул) Лично мое предположение - залипли контакты на втягивающем и через него ток шел. Кто знает в чем причина может быть - отпишитесь плиз. У меня есть еще 2 стартера со втягивающими, я сильно прям не расстроился, но осадок неприятный) Да, и еще померил чашку пружины задней от жопера на пружину от ваз 2111, все подходит - буду брать)))

Иногда надо некоторые вещи разбирать и чистить от грязи и ржавчины )))) наверно что то опять не так подсоединил, чему там дымится? Ну вот смотри, когда втягивающие срабатывает, магнитное поле втягивает или отталкивает сердечник внутри, на нем круглая шайба которая в свою очередь замыкается на медные болты, которые у тебя торчат из корпуса. При замыкание начинается крутится стартер. Ну бывают они сгорают эти медные болты, тогда втягивающие работает, но не замыкает круглой шайбой эти болты просто не достать, ну когда прилепают стартер будет крутится. Еще может нагреться катушка, если не отключил провод + у тебя же там два провода можно подсоединить типо как на втягивающие скорей всего напутал, смотри еще раз.

Не-не напутал)))) Сегодня начал свой день с того что снял втягивающее, оно ваняло гарью), там были окислившиеся пятаки, и сам палец без солидола))) Поставил другое втягивающее, ну теперь то все друзья и соседи знают, что я завелся))) Кстати новое втягивающее модное, там сразу убран один ненужный контакт))) И еще пружины от 2111 не очень под чашку подходят, сделаю сам, и стойки более вертикально поставлю. Настроение - зер гуд)