Авто мото самоделки

Капот сделали открывающимся, для удобства...под ним планируется установит воздухан и лебёдку

Владимир34 писал(а):Капот сделали открывающимся, для удобства...под ним планируется установит воздухан и лебёдку

Не плохой агрегат

Не плохой агрегат [/quote]


Спасибо,стараемся=))) :boast:

Люди помогите, покупали два троешных редуктора, но в процессе сборки оказалось что один копеешный, вот можно ли поставить 2 разных редуктора на время покататься..пока не найдём другой троешный...

можно и то без блокировки межосевого дифференциала,но нежелательно-оси сателлитов тяжко придется,может подтереться и переломаться.

Владимир34 писал(а):Люди помогите, покупали два троешных редуктора, но в процессе сборки оказалось что один копеешный, вот можно ли поставить 2 разных редуктора на время покататься..пока не найдём другой троешный...

Если планетарка одинаковая(количество зыбьев) то можно поставить. Если разное то не ставте диф пострадает!!

Евгений96 писал(а):

Владимир34 писал(а):Люди помогите, покупали два троешных редуктора, но в процессе сборки оказалось что один копеешный, вот можно ли поставить 2 разных редуктора на время покататься..пока не найдём другой троешный...

Если планетарка одинаковая(количество зыбьев) то можно поставить. Если разное то не ставте диф пострадает!![/quot



Если редуктора разные, разве может быть у них одинаковое кол-во зубьев????

Владимир34 писал(а):

Евгений96 писал(а):

Владимир34 писал(а):Люди помогите, покупали два троешных редуктора, но в процессе сборки оказалось что один копеешный, вот можно ли поставить 2 разных редуктора на время покататься..пока не найдём другой троешный...

Если планетарка одинаковая(количество зыбьев) то можно поставить. Если разное то не ставте диф пострадает!![/quot



Если редуктора разные, разве может быть у них одинаковое кол-во зубьев????

Редуктора разными не могут быть! Там все одинаково. Только разное колличество зубьев. Тем самым и передаточное число разное.
А как вы определили что редуктор от копейки?

Ну корпуса то у них естейственно одинаковые......когда помыли редуктора...на одном написанно 03....а на другом 01=(

Владимир34 писал(а):Ну корпуса то у них естейственно одинаковые......когда помыли редуктора...на одном написанно 03....а на другом 01=(

Ни разу не встречал маркировки на редукторах.
Может внимания необращал.
Посчитайте колличество зубьев и все станет ясно.Может передаточное число одинаковое.

Передаточное число набивается на планетарке и на торце ведущей шестерни.
А если поставите разные по пер. числу вазовские редуктора- вращение сателлитов на оси в дифе кпп конечно же будет, но настолько малым что проблема возникнет либо при большом пробеге, либо при частом буксовании или вождении в стиле дрифт. А если заблокируете его то потеряете движение накатом.

rinat-r5 писал(а):Передаточное число набивается на планетарке и на торце ведущей шестерни.
А если поставите разные по пер. числу вазовские редуктора- вращение сателлитов на оси в дифе кпп конечно же будет, но настолько малым что проблема возникнет либо при большом пробеге, либо при частом буксовании или вождении в стиле дрифт. А если заблокируете его то потеряете движение накатом.

Вот и я так думаю что на время ничего страшного не будет......а диф в каробке даже не планировали заваривать=)))

без завареного дифа такайа конструкция йездъетъ будъет хуже моно привода.

andis писал(а):без завареного дифа такайа конструкция йездъетъ будъет хуже моно привода.

:shok: :shok: :shok: почему????

я в свойеи тъеме разсказывал про ето.дъело в том что йесли йездъетъ по гладкои поверхности то всъо будъет нормалъно но стоит одному из колъос вывеситса или забуксоватъ тогда квадр останъетса с одним ведушим колъесом от которого толка мало принцип такои же как на простои лъегковушке буксует то колъесо которому лъегче крутитса а из за свободного дифа в кпп оба моста буксоватъ практически нъебудут и получаетса что весъ 4х4привод коту под хвост.