Подвеска на базе деталей ВАЗ-2101

[МЕХАНИК]

Nitro

Извини, Может я не правильно вопрос задал? :blush2:
Но мне не нужно делать прект, я никогда в жизни не позволил-бы
себе, тебя напрягать.
Просто меня интересует твоё мнение о подвеске с рычагами равной
длинны.
И что об этом говорит опыт предыдущих поколений.

[Nitro]

предыдущее поколение не выжило!!!!!! :agree:

верхний всё равно должен быть короче.

[МЕХАНИК]

верхний всё равно должен быть короче. Я сказал.

Аргумент суровый.

[Nitro]

у тебя тогда в вертикальной плоскости отклонения угла меньше. блин, рисовать надо!!!!!

[МЕХАНИК]

у тебя тогда в вертикальной плоскости отклонения угла меньше. блин, рисовать надо!!!!!

Я очень внимательно изучил твои статьи в НИТРОЛАБЕ.
И прекрасно понимаю о чём ты говориш.
Увеличение колеи, износ резины, для покатушек это не аргумент.
А вот боковая устойчивость, это меня уже волнует.
На сколько это серьёзно?
Я был уверен что не меняющийся развал,при больших ходах, это класс. Максимальное пятно контакта, никаких гироскопов.
И тут тебе на.

[Nitro]

гироскопы будут, так как есть вращающаяся масса. статьи переписывать надо.... времени нет.....
схождение и развал всегда меняются - из-за сайлентблоков, а вот насколько - хрен его знает.

[МЕХАНИК]

схождение и развал всегда меняются - из-за сайлентблоков, а вот насколько - хрен его знает.

Я думаю незначительно.
Скорость всего-то 70-80 км.ч.
Больше всего меня беспокоит управляемость. Ведь развесовка
получается где-то 70 на 30. А маневрировать по лесу надо конкретно,
блин куда не глянеш, кругом деревья. :blush2:

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

К тому-же стоит самоблокирующийся диф, а он тоже не улучшает
управляемость.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Во, какая-то новая фишка!

[diart]

где взять чертежи ручного трубогиба

[Nitro]

есть чертежи гидравлического

http://www.nitrolab.ru/pbenderr.htm

[Nick]

где взять чертежи ручного трубогиба

я раз гнул ручным - ты такой иметь не захочешь. и сделать его сложно будет. делай как у Нитро на сайте лучше - там все очень просто и работает.

[МЕХАНИК]

Блин. Где вы взялись сосвоим трубогибом в этой теме?
Сбили Nitro с мысли.
Nick ты же админ, и туда-же. :girl_werewolf:

[Nitro]

да забей.

[МЕХАНИК]

Nitro


Расскажи плыз, какие недостатки и достоинсва у передней подвески с рычагами равной длинны?
Ведь при наших условия на некоторые недостатки можно закрыть глаза, а некоторые могут превратиться в достоинства. :blush2:

[Nitro]

при рычагах равной длины у тебя будет меняться в значительных пределах угол относительно оси колеса "гамма". в любом случае у тебя будет поперечный угол наклона шкворня/оси шаровых, и при этом у тебя рычаги всё равно будут разной длины. как правило, даже если сайлентблоки обоих рычагов находятся в вертикальной плоскости



Добавлено спустя 39 секунд:

вернее сказать, не угол меняется, а изменение колеи минимально.

[МЕХАНИК]

даже если сайлентблоки обоих рычагов находятся в вертикальной плоскости

А если не в вертикальной, а рычаги всё-равно равной длинны.
Ведь я оси рычагов могу сделать как угодно, ну сдвину верхнюю дальше внутрь. :blush2:
Чем это грозит?