Авто мото самоделки

Вован писал(а):Я брал тут http://eb24.ru/company4920.html . Торгуют по пол листа (примерно 1500 р. за 4 мм.). На 4 крыла должно хватить. Я думаю если сделать правельное крепление то при ударах об пеньки и деревья скорее будет сгибать кронштейны крыльев а не ломать этот пластик.

дык "Вован" http://www.sheets.ru/production/pvhplast44.html вот это тоже самое?

Сравнивать вспененый ПВХ с монолитным поликарбонатом по прочности, это примерно как сравнивать лист картона с листом металла такойже толщины, или например как пористый пенопласт и кирпич.

АЛ Ш, посмотри как сделали мы. это подкрылки от 469-го. вполне гармонично смотрится, и в то же время надежно. не раз сворачивали их в лесу, на ходу попровлялось и ехали дальше. Очень эластичный и прочный материал, кстати и на морозе.

(вот тут можно посмотреть фотки покрупнее http://www.42buggy.ru/index.php?set=new ... 1022135458)
А вот стеклопластик - точно не для оффроуда, нужен эластичный материал, что бы при ударе сложился и выпрямился обратно. Полиэтилен низкого давления с этим хорошо справляется. При желании его можно и самому сформировать. Вот тут опыт изготовления стекломатриц и пригодится.

есть поводы для размышлений в праздники

А кто это такой, 469-ый!?

красивые, надо в магазин заехать посмотреть!

Алексей.540, УАЗ-469

посмотрел я эти подкрылки, стоят 750р., но больно мягкие, конечно мороз они до -30 точно выдержат а то и ниже, но эстетики от них много не добьёшся

Можно еще глянуть задние пластиковые крылья от газели

АЛ Ш писал(а):...но эстетики от них много не добьёшся

Стеклопластик! :tatice_01: Стеклопластик! :tatice_01: Стеклопластик! :tatice_01:

:biggrin:

vasyl писал(а):

АЛ Ш писал(а):...но эстетики от них много не добьёшся

Стеклопластик! :tatice_01: Стеклопластик! :tatice_01: Стеклопластик! :tatice_01:

:biggrin:

стеклопластик камешка боится, про хороший удар в торец вообще молчю

секлопластик стеклопластику рознь. тут как-то во времена УАЗ-ЛЛД привезли на сертификацию полуджип полубагги на агрегатах нивы. не помню как назывался. так дяденьки для того чтобы краштест пройти нагнали 12мм сатина. в результате обшивку сорвало с креплений-она целая, а рама в смятку. ну и весила эта машинка под две тонны. при том, что серийная планировалась на уровне 1200. так что и стеклопластик можно железобетонным сделать. вопрос зачем и что будет вместо этого стеклопластика крушиться.

стеклопластик конечно же эстетика, но гоняя по лесу цепанёшь дерево и... либо само крыло, либо его крепление пойдёт на ремонт
сейчас снова крутил вертел куски напезанные из синей 180 литровой бочки
в гараже было -18, складывал чуть ли не пополам, материал какой был такой и остался
буду думать как делать крепление

На первой багги крылья из бочки были. Неубиваемый почти материал, но эстетики никакой. :bad:

sergey645 писал(а):На первой багги крылья из бочки были. Неубиваемый почти материал, но эстетики никакой. :bad:

если найду время во время новогодних выхов, то попробую чтонить сделать