Авто мото самоделки

До этого делал -3 градуса как написано было. Это что-то много!!!!

Тут в голову влезла очередная ерунда, если на вазовский мотор поставить коммутатор от мотоцикла, там обороты до 12 тысяч, если такое провернуть, на каких оборотах на стоковом моторе поршня догонят клапана?

А наверное при нагрузке, даже не большой - не догонят. Не хватит пропускного сечения впускного тракта.

примерно 8000обмин

у ваз моторе в комутаторе нет ограничения по оборотам . а так да, клапана с поршнями встречаются после 7500 оборотов. да и ваз моторы даже на дросселях больше 9000 не крутят.

МЕХАНИК 33 писал(а):у ваз моторе в комутаторе нет ограничения по оборотам . а так да, клапана с поршнями встречаются после 7500 оборотов. да и ваз моторы даже на дросселях больше 9000 не крутят.

Что Вы говорите? Да ладно?! Есть опыт?

на стандартном 8кл смысла нет больше 5000 крутить
причина-же что наполнение падает , а не поджечь нечем
ну а так тысяч около восьми просто начнут клапана зависать , просто мощность резко падает , но не встречаются они
когда-то был опыт с нестандартными распредвалами на стандартном 8кл , я бы обязательно поменял распредвал на такой багги

да забыл что мотор 083, в поршнях циковки большие. Ромарио666 правильно ответил.

У меня 21083 финка была с 4кпп, карб. 95 бенз. крутилась до 7500 по цифровому тахометру, дальше просто обороты не поднимались. Ездил так около 7 лет и только один раз клапана прогорели.

Завел сегодня мотор. дымит ужасно, может то что пару лет стоял. Скоро выезд!!!

Шикарный у тебя гараж )

Вижу буковки прилепил, прикольно смотрятся:-)

привет! а где мото мотор? почему заменил?
(тему прочитал, вопрос отпадает)

Интересно что будет с динамикой?

Думаю динамики достаточно, зато управляться будет лучше благодяря дифу, задняя передача, не жалко, что тоже влияет на получение удовольствия и спокойный сон :-)