Авто мото самоделки

Купил лист нержавейки 0,8 мм.Сделал бак 28 литров.Ватил в первый раз полуавтоматом.Получилось не очень красиво.Пробовал надувать в воде,было несколько свищей,заварил,вроде не течет.Когда первый бак варил из 1 мм.простой сваркой,нигде не тёк.Переделал насос на мою глубину.На задней стенке трубка уровня топлива.

варили как в стык или нахлест?

ilya38 писал(а):варили как в стык или нахлест?

Сначала квадратную трубу сварил,шов впереди,внахлёст.Потом 1 см.пассатижами внутрь загнул и крышку с дном приварил,тоже в нахлест.Перегордку сделал одну,хотя с размером 30х30 можно было и без неё обойтись.Бак довольно жесткий.

Привет. Гуром еще не занимался? От чего планируешь ставить трубки от распределителя до рабочего цилиндра?

Тамбовский писал(а):Привет. Гуром еще не занимался? От чего планируешь ставить трубки от распределителя до рабочего цилиндра?

Привет.Пока не до него было.Надо золотник и насос.Рабочий цилиндр уже поставил.Трубки и шланги есть от рейки,с которой цилиндр снят.Ещё будут с рейки,что куплю.Что нибудь соберу.Есть насос с Фокуса,не течет и не болтается,правда на машине руль был туговат.Стоит ли с ним связываться?Вопрос к знающим людям:когда мотор работает,насос качает,давление в магистрали насос-золотник есть?Или жидкость циркулирует по кругу:насос-золотник-бачек?Визуально жидкость в бачке не бурлит,как если бы была циркуляция.

igo196610 писал(а):

Тамбовский писал(а):Привет. Гуром еще не занимался? От чего планируешь ставить трубки от распределителя до рабочего цилиндра?

Привет.Пока не до него было.Надо золотник и насос.Рабочий цилиндр уже поставил.Трубки и шланги есть от рейки,с которой цилиндр снят.Ещё будут с рейки,что куплю.Что нибудь соберу.Есть насос с Фокуса,не течет и не болтается,правда на машине руль был туговат.Стоит ли с ним связываться?Вопрос к знающим людям:когда мотор работает,насос качает,давление в магистрали насос-золотник есть?Или жидкость циркулирует по кругу:насос-золотник-бачек?Визуально жидкость в бачке не бурлит,как если бы была циркуляция.

давление насос держит до золотника, далее не идет пока рулем не покручишь. а в насосе стоит клапан сброса лишнего давления. а то что изза насоса рейка тяжело крутилась и после замены насоса все стало хорошо то либо сам насос без масла поездил, либо в клапан попала грязь. берешь ее продуваешь и помогает правда не всегда. сам работаю с фордами

У меня тоже трубки есть но они короткие. Надо что то подбирать. Медные трубки подойдут? У кого то видел а найти не смог.

Sanek18rus,спасибо за ответ.Насос Фокуса разбирал раз десять.Просто у друга этот Форд и на мне его починка.Там клапан как поршенёк и если появляется выработка,то давление падает.Конечно можно поставить на стенд и проверить давление. Тамбовский,трубки можно срастить.Медные конечно пойдут.

igo196610 писал(а):На задней стенке трубка уровня топлива.

Хорошо придумал Лишь бы не оторвать...

Андрей 318 писал(а):

igo196610 писал(а):На задней стенке трубка уровня топлива.

Хорошо придумал Лишь бы не оторвать...

Сам об этом думал.Бак с заду будет притягиватся двумя ремешками.Под них положу алюминевый пруток 10 мм.вдоль трубки,будет и ей защита и сдавить не даст.

Привет.Закончил с задней клеткой,переварил крепления багажника,площадку аккумулятора и,наконец то,приварил шар.Примерил кофрик,Питерский GKA 8030,какой то маленький для моего квадрика

По чём кофр брал?если не секрет

sergei48 писал(а):По чём кофр брал?если не секрет

Да не секрет.http://forum.atvclub.ru/showthread.php? ... 1%8B%D0%B9

спросил у ребят которые рейками занимаются, всетаки насос гоняет по кругу, а то что в бачке не видно движения, там стоит сеточка и масло движиться там в перегородке, и по этому не видно движения

Sanek18rus писал(а):спросил у ребят которые рейками занимаются, всетаки насос гоняет по кругу, а то что в бачке не видно движения, там стоит сеточка и масло движиться там в перегородке, и по этому не видно движения