ЗАЗ-965 из Пензы

[rok]

Тут на параллельном форуме предлагают гофру в разрыв поставить чтобы при ударе выхлопами чтонибудь не произошло, что думаешь по данному поводу?

Просится она тут.
Лет десять назад трахались с проблемой на ОКЕ. Секло регулярно через 8-е соединение. Гофру поставили - как рукой сняло.
А здесь могет и дрыгатель вибрасию передавать. По фланцам могет и растрескиваться. Все мое ИМХО

Гофра специальная для выхлопной? От чего может подойти?

[радиогубитель]

Слушай, в лабазах продается спецом для разных диаметров.
Практически на каждой иношмарке есть
https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D ... 42&bih=585

От чего - для начала диаметры нада померить + длину прикинуть

[rok]

Слушай, в лабазах продается спецом для разных диаметров.
Практически на каждой иношмарке есть
https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D ... 42&bih=585

От чего - для начала диаметры нада померить + длину прикинуть

Спасибо! Видел такие штуковины, придется по многочисленным советам ставить. :)

[rok]

на самом деле это первое что я подумал, когда увидел глушитель. но когда увидел готовые фланцы решил не писать. если у тебя хватит смелости и терпения, то врезай гофру, если нет - то оставляй, время покажет, потом переделаешь.

Эти гофры вваривают или есть съемные крепежи?

[владимир 122]

Надфилем сточи дополнительное сопротивление, которое вы создали приваривая фланец на родной выхлопной коллектор))).

[rok]

Надфилем сточи дополнительное сопротивление, которое вы создали приваривая фланец на родной выхлопной коллектор))).

Не совсем понял где стачивать? Фланец к родным штанам приварен с 2х сторон.

[владимир 122]

ага!

[trulon$o]

внутри наверно

[владимир 122]

Внутри,верно! По фото там вроде как сварка выперает,создает дополнительные завихрения газов .Можно конечно и так оставить но можно и сточить этот недуг!

[vovka]

Эти гофры вваривают или есть съемные крепежи?

Если честно, не видел гофр с флянцами, чаще они просто под сварку.
Взял тырнэта:



http://youklip.ru/gofra-glushitelja

[rok]

Эти гофры вваривают или есть съемные крепежи?

Если честно, не видел гофр с флянцами, чаще они просто под сварку.
Взял тырнэта:



http://youklip.ru/gofra-glushitelja

При монтаже "примерочного" глушителя мне очень не понравился штатный крепеж хомутом через кольцо. Очень неудобно было центровать кольцо в 2-х развальцовках. Снимать правда было очень легко. Только по этой причине решил сделать "водопроводный фланец". Гофры придется ставить 2 штуки на самих "штанах" (как на твоем прикрепленном фото). Поставлю когда буду разбирать перед покраской:

[rok]

Внутри,верно! По фото там вроде как сварка выперает,создает дополнительные завихрения газов .Можно конечно и так оставить но можно и сточить этот недуг!

Сточу при ближайшей разборке :pioneer:

[rok]

Приступил вплотную к отливам. Зашкурил по периметру проем двери и саму дверь. Укрепил струбцинами отлив со стороны двери:



Точечно приварил:





Сточил шлифовальным кругом точки от сварки:



И покрыл кислотным грунтом «BODY 960»:





Сделал 4 усилителя из стали 2мм чтобы верхняя часть двери была жесткой с рамой двери (сабвуфер любит жесткость кузова):



Приступаю к обратной части отлива, та которая будет крепиться к кузову. С технологией определился – буду делать через шаблоны. Собственно шаблон из картона:



По шаблону делаю «болванку» из металла 1мм:



Надрезаю болванку и гну «П»-образно:



А теперь еще и гну по радиусу дверного проема:



Пока не свариваю швы (потом естественно заварю и отлив будет сплошной), а просто примеряю по месту:



Примеряю резиновый уплотнитель от багажника «классики»:



Примеряю уплотнитель более длинный чтобы заходил в угол (в радиус):



Вид уплотнителя сверху:



Вид уплотнителя изнутри, все четко подходит, герметичность будет 100%:



Таким же образом продолжу оставшуюся часть отливов.

[vovka]

Ай да маладца! Любо дорого посмотреть! =) Д*очево конечно всё это делать, но за то как красиво будет и по феншую православно.

[rok]

Ай да маладца! Любо дорого посмотреть! =) Д*очево конечно всё это делать, но за то как красиво будет и по феншую православно.

Спасибо! Технология отлажена, теперь дело пойдет быстрее.